当天的一场晚宴上，部分香江富豪阶层聚在一起，恰好李嘉诚与包玉刚这两位大鳄相遇，闲聊期间免不了牵扯到易通地产这几天的异动。

    “包先生，这几天易通地产大起大落内中有戏，有没有兴趣插一脚，再现一场九龙仓大战。”

    李嘉诚这样说是有所指，78年他与包玉刚在收购九龙仓股权上有一次合作。

    九龙仓不是严格意义的仓库，而是香港最大的货运港，拥有深水码头、露天货场、货运仓库，怡和洋行旗下置地集团是其大股东之一。九龙货仓有限公司的产业包括九龙尖沙咀、新界及港岛上的大部分码头、仓库，以及酒店、大厦、有轨电车和天星小轮。

    可以说，谁拥有九龙仓，谁就掌握了香港大部分的货物装卸、储运及过海轮渡。

    此次收购九龙仓，李嘉诚和包玉刚都参与其中。

    精明的李嘉诚率先看上了九龙仓，当时怡和洋行因低价卖股，其持有的九龙仓股份不过20%。李嘉诚不动声色，悄悄买下了散户持有的约2000万股份，持股比例直追怡和洋行。

    就此，九龙仓争夺战由李嘉诚拉开了序幕。

    李嘉诚暗中收购造成九龙仓股价暴涨，最终仍是惊动了怡和洋行，开始大规模反购股份保住控制权。同时，汇丰银行主席沈弼亲自找到李嘉诚，对其进行劝阻。

    因为与英国人复杂的关系，从而导致李嘉诚不得不退出收购。

    李嘉诚虽然崛起的速度非常惊人，可在当时，李嘉诚论实力和声誉都还比不上包爵士。据1977年吉普逊船舶经纪公司的记录，世界十大船王排座次，包玉刚稳坐第一把交椅。

    商业嗅觉敏锐的包玉刚早已预感到世界航运的低潮即将到来，正准备“弃船登陆”，寻找新的产业。

    九龙仓恰好是最理想的目标。

    在华人商界，论实力，论与银行业的关系，能与怡和抗衡的，非包玉刚莫属。李嘉诚权衡得失，已胸有成竹，决定把球踢给包玉刚，预料包玉刚得球后会奋力直捣龙门。

    强强联手，秘会包船王。

    没有太多的解释，没有冗长的说明，更没有喋喋不休的讨价还价，两个同样精明的人一拍即合，秘密地订下了一个同样精明的协议：

    李嘉诚把手中的1000万股九龙仓股票以三亿多的价钱，转让给包玉刚。包玉刚协助李嘉诚从汇丰银行承接和记黄埔的9000万股股票。

    在对九龙仓的收购中，李嘉诚虽然没有达到目的，但是在这场大战中李嘉诚顺水推舟，赢得了商场上难得的朋友，又承接了和记黄埔，一石三鸟，也是这场战役中的最大赢家，成为商战的上乘典范。

    李嘉诚所说也只不过是一个话题而已，当不得真。自从上一次合作成果，二人的关系很融洽。

    “哈哈哈，又是置地集团这个老冤家。不过这一次与九龙仓又有不同，怡和旗下置地集团持有九龙仓仅有百分之十，而此次怡和旗下的置地集团能掌控易通地产百分之三十的份额，没办法与之争抢。”

    原先的九龙仓和置地集团都属于怡和旗下的公司，说到这个话题免不了联想起怡和洋行那些英国佬，包玉刚不自觉地大笑几声。

    “是啊，想要从置地集团手里夺取易通地产有点难度。”

    李嘉诚不得不承认这一事实，其他人想染指易通地产必须收购超过百分之三十股份。

    “今天的交易尤为激烈，我关注了一下，本以为易通地产会继续往下杀跌，谁知尾盘又拉上去了，不知道置地集团意图如何，难道是搜集到的股票足够了？”

    包玉刚摇摇头：“其实置地集团掌控百分之三十份额已经足够了，何必继续收购？如果排除这一目的，估计是想捞取更大的利益，不排除看中