果然有门儿。我就安心听：“这大约每日2万左右的人流量怎么划分呢？来火车站无非两种人。进的，出的。坐火车出去的，搭火车回来的。大约砍掉一半，出去的旅客，那么还剩下一万人，坐火车回来的旅客。他们的必经之路在哪儿呢？出站口。     从出站口出来之后呢，就分道扬镳。各回各家，各找各妈。有从外地出差，办公回来的。有从外地旅游回来的。还有更多的，是在沿海一带打工的农民工。     现在看火车站四周的布局。回来的人，有几种去处呢？人流向哪儿了？第一部分，大约两三千人，出站口直走，5分钟，坐出租车走了。这部分人大多数是d市本地人，或者在d市工作，生活的外地人。还有就是从外地旅游回来的。这两部分人消费能力很高，包包里有钱。但坐出租车走了，咱们挣不到他们的钱。所以先把他们抛开。     然后剩下的八千人，到哪儿了呢？这里看火车站东，出站口左手直走10分钟，过一个天桥，我们暂时叫它一号桥，下桥，就是公交站。反正各色人等，节约钱的，就坐公交车走了。坐公交车走的，一半是d市人。一半是外地人。转乘客车回老家的，也很多。大约有两三千人，都坐公交车走了。     那么剩下的四五千人呢？就是经过这座天桥的旅客了，我们先把它叫做2号桥。那么他们的目的地是哪儿呢？     注意看这里的地理环境，下这座天桥，就是城北客运中心。从火车站到短途客运中心的必经之地，之一。     别忘了还有个下穿隧道，地下商场，就在我们脚下。那么这样看来，师兄你明白了么？走这座天桥到城北客运中心的，都是些什么人呢？有没有一定的概括性呢？”     经小武这么一说，豁然开朗。对呀，以前从来没有想过，火车站作为一个大型的集散地，人流的走向真的有学问啊：“概括性？我想想，去短途客运中心的，估计绝大部分，都是d市管辖内，各区，各县，各镇，各村的农民工吧？”     “说对了，你没看从这里经过的人们，大多数都是大包小包背着的吗？一看就是过年回家的农民工。好了，那么讨论下一个问题。一号桥，上面很多摆地摊的，卖什么的都有。为什么这个二号桥，一个摆地摊的都没有呢？”     额，这真是我想问的。话说我卖生意经，就是在一号桥呢。上面密密麻麻的都是小摊贩，赶都赶不走。相隔并不是很远，为什么二号桥没人摆摊呢？“为什么？”     “因为咱们脚下有一个地下商场。去短途客运中心的，轻装便行的，都从地下通道过街，去客运中心。地下商场里什么都有卖的，而且便宜，吃喝拉撒什么都有。不是农民工的，各县镇的居民们，还有那些企业的工人们，衣着光鲜的，都走地下商场了。而剩下的，走这座天桥的呢？大多数都是大包小包带着铺盖卷的农民工。他们衣着邋遢，他们很谦卑，他们都是属于很朴实，处于社会最底层的人。他们一看见地下商场洁白的墙地砖，就把他们都吓着了，走进去讨不自在。这是人之常情。你看有多少穿得脏兮兮，邋里邋遢的农民工，会去逛超市，逛大型百货市场吗？一是嫌贵，二，是很尴尬。所以，他们大包小包的拿着，哪怕下着毛毛雨，也要来走这座天桥。”     说到这里我不得不服气，看似平平淡淡的一座天桥，桥上行人，小武才来短短一个小时，和我一起来的。但他看见的东西，和我看见的东西，那真的是完全两个概念。真不知道他脑袋里想的，为什么和我不一样：“武哥啊，我算是服了。对了，那怎么那些摊贩，不来这边摆摊呢？”     “你傻呀，卖不出去呗。作生意的都贼精呢，那边一号桥，是公交站，旅客档次高很多。年轻人也很多。卖个花生瓜子，卖个钥匙扣，卖个钱包，卖个饰品都有人买，事实上，那边一号桥的生意，还相当不错。那这座天桥呢？你看看，走的都是什么人嘛，都是最