两人回到宾馆时，林同学还倒在床上呼呼的大睡。     渔女还担心印度人会找过来，觉都没睡好，直到登上船心里才踏实下来。     从孟买直通伦敦的客船很新很稳，速度又快，船上的设施齐全，让大家在船上的日子舒服了些。     过了苏伊士运河进入地中海的时候，时不时可以看到美丽的海岸线风景，让每个的心情变的舒服起来。     伦敦到美国的船几乎天天都有，三人没来得及感受一下英国本土的风情，就上了去美国的客船。     林同学还在那里可惜：“咱们都是英国籍了，只在码头上踩了一脚就走了，也没在英国转转”。     王南说：“回来时在这里多待几天，去看看王宫、首相府”。     林同学：“到时我们站在那里合影，拿回去夫人肯定吃醋”。     说完她和渔女都捂嘴吃吃笑了起来。     大西洋的海况不是很好，等风尘仆仆到了美国，大家都吐了口气，这半个多月在船上的日子可不好受。     上午时间从纽约下船，等出了海关时，两个律师已经租了辆客车在码头外等着了。     等到了纽黑文市时已经到傍晚，客车停在离温彻斯特公司不远，一个叫阿尔贝图斯马格纳斯学院的周围找了住处。     几个人下了车，连吃东西的胃口都没有，个个钻进房间开始闷头大睡，直到第二天的上午才缓过来。     吃完午餐，两个律师带着一行人在下午茶的时间去了温彻斯特公司，一个在农厂里发展起来的兵工厂。     这些美国人很直接，几个工程师上来就与王南做了拥抱，还用了很多王南都有些听不明白的赞美的词。王南只听出来，夸他的还不如夸枪的多。     几个工程师迫不及待的带着王南进入了试枪场，王南终于看到了全手工打造的两把47。     王南虽然在梦境里拿过这枪，那却是梦境，那种只是一个感觉，身体并没有相关的记忆。     现实里的n更有机械感，王南熟悉的压上子弹、卡上弹匣，拉起枪栓就对准了靶子。     几个工程师看他熟悉的样子好象打了无数次一样，都鼓掌起来。     虽然临时赶出来试用的中间威力弹非常一般，可当王南试了单发、连发之后，不得不说人家的工业水平太牛了，起码以他的梦境经验来看找不出任何毛病。     工程师在他打完之后，把枪拆解开，一样样给他介绍。     这年代的美国、德国和苏联对突击bn都有技术积累。     据说苏联47的祖宗枪是1916就造出来了，而德国大名鼎鼎的s44也在这时候开使了概念性的研究，美国的已经开始列装的加兰德1bn技术也非常成熟，距离全自动的只差一步。这一步就是47完成的47的闭锁结构就是采用1的。     只是时代的n，各国没有加紧研究。     概念设计与量产有不同的需要。前者可以使用最稀少的资源达成，后者必须要解决推广的成本问题。     起码现在这个时间里，所有的钢材不好找，也无法解决中间威力弹短装药弹丸的问题，后勤方面也很难支撑大量n消耗，只能不了了之。     直到二战全面打起来了，德国1942年开始设计并生产1944年列装了s，这才有第一批应用到战场上的量产突击bn。     工程师们详细的讲了根据试射得来的经验，枪机、枪管应该用什么样等级的材料，他们说这几样材料都是一些钢厂提供的试验性样品，目前都没量产，非常有科技含量。     后世的突击bn一直有三大流派：皮实耐造的苏联、技术高新的美国、精密制造的欧洲。王南把47给了美国，也不知道会不会影响以后的突击bn流派，倒是美国工程师一接手就开始加入高科技因素了。     说到子弹时，他们一直摇头，这是个新问题，还在解决中。     王南对子弹的设计