实习结束，乐飞开始上岗实习。管制员采用师傅带徒弟的模式，分配的名单很快公布了。乐飞的师傅是一级管制员王晋。乐飞早早去管制员休息室等待。拜会王晋教员。王晋作为一名拥有12年经验的一级管制员，工作异常严谨，高高的鼻梁，又黑又长的眉毛下，一双炯炯有神的眼睛，鼻子下剔除着干净的胡须。外人一看便知道这是一位严厉的教员。

    王晋站起身，乐飞主动提前伸手，与王晋握了握手。

    “你叫乐飞，大学上的哪？”

    “国家航空大学”乐飞谦逊的回答道。

    “很不错，老家是哪的？”

    “我老家是肥河市。”乐飞答道。

    “肥河市，很近啊，开车俩小时差不多能到。”王晋笑道。

    “是，不远。要是通了高铁，回家就更方便了。”乐飞笑道。

    王晋不再谈论，转身打开电脑。

    “这是整个航管楼的平面图。”开始介绍起来。

    “塔台是管制员对空指挥的一个窗口。航管楼，言简意赅，航空管制办公大楼，容纳了大部分空管办公部门和人员。航管楼与塔台一般合建，对于部分大型机场，会有双塔台同时运行。华城机场目前为单塔台运行。”

    “现在，航管楼内共划分为管制、航空情报、气象、设备保障四个大部门。”

    “管制部门负责塔台指挥室、进近管制室、报告室等，负责整体空管运行。工作职责为安全、合理、有序地安排航空器起降，加速飞行流量，充分利用通信、导航、监视设备，掌握本区域内的飞行动态，保证航空器之间，航空器与障碍物之间符合间隔规定等。”

    “航行情报部门是由情报人员收集、整理、编辑、发布和出版各种航行资料。主要包括：编辑、绘制出版各种航图，收集、校核和发布航行通告；向机组提供飞行前和飞行后航行资料服务。编辑、出版航行资料汇编。这些资料均是保证航空器飞行安全和机场正常运行所必须的。”

    “气象部门负责华城机场终端区的气象观测和预报。气象观测项目包括：云量、云底高度、机场本场温度、气压、风速和风向、能见度数据等，对收集的气象数据做定期总结，并与全国机场实现数据共享。”

    “在飞机起飞、降落和空中飞行的各个阶段都会受到气象条件的影响，风、气温、气压都是影响飞行的重要气象要素。地面风会直接影响飞机的操纵，高空风会影响飞机在航线上的飞行速度和加油量。”

    “遇到特殊天气，提前给予示警，做好气象灾害防范手段。”

    “设备保障部门负责所有导航、监视、气象等地面设备的运行维护，确保设备的精确度和准确度。

    “目前，华城机场的整体航空地面设施配备完善。三条跑道，均为双向精密仪表着陆跑道，每条跑道两端均可以起降，意味着机场有六个跑道入口。场外还配有dvord、ndb、指点标等备用台站。目前，管制员与飞行员之间的地空通信均采用甚高频电台方式。我们已经实现了通信信号的三重覆盖，即我们有三套同时运行的电台，确保通信信号不间断，万无一失。”

    “机场周边设置有场面监视雷达、一二次雷达等监视设备。实现监视信号双重覆盖。”

    王晋介绍的极其详尽，把机场的空管内容全部讲了一遍，乐飞咂舌，作为新进的管制员，只要做好自己的事情就行了，这些有时间再去了解吧。王晋也看出了乐飞的不耐烦。

    “先说这么多，要上岗了。跟我去塔台指挥间。”

    王晋站起来，掏出身上手机和钱包等，放进私人物品柜。

    “多余的东西不要带上塔台。”王晋说道。

    乐飞发现，王晋与同事的交谈话题都是围绕工