特斯拉正式在美国国产，在美国的售价直接进行了调整，售价大幅度降低，竞争力也大大的增加。     不过对于特斯拉来说，海外的道路才刚刚开始。电动车的优秀必须要经得起时间的检验。     而特斯拉工厂除了生产特斯拉之外，还生产另一个品牌的汽车。这款汽车便是大名鼎鼎的红旗。     自从红旗归属于特斯拉之后，红旗算是满血复活了。身份也重新调整，调整为平民品牌。     竞争能对手索性了大众，丰田等品牌。红旗和特斯拉是属于换壳车。而且是属于那种丧心病狂的换壳。     连内饰都和特斯拉一样，只不过用料上没有特斯拉高级，售价自然也就比特斯拉要便宜很多。     伴随着特斯拉在美国生产，红旗品牌也正是在美国生产，进入美国车市。     红旗出海，在售价方面换算成人民币比华夏贵了不少。不过和竞争对手相比价格还算可以。     比如红旗的h3，这款车上市也很长时间了。都进行过了中期改观，标准续航里程也已经达到了450公里。     在国内的售价最低版本售价不到14万人民币。而在美国的售价24000美元，折合人民币十六万多。     之所以如此价格，是因为两个国家竞争对手不同。当初在华夏，之所以如此定价，就是想错位竞争，取得销量。     在美国不错位，h3的竞争对手直接锁定了凯美瑞，雅阁，帕萨特这个级别的车子。     在轴距上面，3的轴距可是高达2875毫米。而在美国的帕萨特轴距只不过2803而已。     在空间上h3就具有一些优势。同时h3是纯电动的，后排平整。同时储藏空间也比较多。     在价格相当的情况下，h3的优势是相当大的。450公里的标准续航里程虽然无法和特斯拉相比，但是也足够用的了。     至于能耗更牛逼，百公里能耗只需要十度电。哪怕美国的油价便宜也没有用电节省。     相对于特斯拉来说，红旗品牌才是进入美国的大杀器。只要质量经得住视市场的检验，红旗的销量在美国的绝对会暴增。     只要在美国打开了市场，全球市场就更容易了。毕竟美国市场要求是非常严格的。     所以美国市场对于红旗来说至关重要。现在特斯拉汽车集团拥有三个品牌。     超豪华的玛莎拉蒂，豪华的特斯拉，平民品牌的红旗。三个品牌正好形成高低搭配。     最丧心病狂的是三个品牌都是一个研发团队，都是一样的换壳车。     不过三个品牌的车用料，配置等不同，造成的体验就不同。相对于传统的燃油车，电动车换壳更加容易，成本更低。     同时电动汽车还有一个最大的优势，那就是相对于传统燃油汽车成本比较低。     传统燃油汽车，发动机，变速箱这都是价格昂贵的东西。但是电动汽车却没有这个玩意。     只有电池和电动机，通过智能的控制系统来控制电流的输出，来调整电机的功率和速度。     />     这种传动方式比燃油汽车更精确，也更平稳，性能更强，驾驶体验更高。     但是成本却更低了，特别是现在华夏电动汽车产业坐起来之后，不管是电池还是电机的价格都大幅度下降。     相对于竞争对手，仅仅在成本上就最少比竞争对手便宜百分之二十，所以就算打价格战，也稳稳当当的。     特斯拉在美国正式国产上市，红旗也在美国正式上市。在美国媒体，特别是网络上，各种宣传已经全面铺开。     龙腾集团在网络上的力量是非常强大的，在这个网络时代，网络宣传比传统媒体更有优势。     “嗨，大家好，我是大嘴乔治。今天我们要试驾的新车是一个非常特殊的品牌。这是一款来自华夏的品牌。没错，就是来自华夏。和大名鼎鼎的特斯拉同门同宗，他