赵高铁一家三代都是铁路人。

    爷爷赵新国1928出生。解放前，被迫给洋人修过路，建过楼，后来觉醒参加过工人运动，给自己改名赵新国就是盼望新中国成立。

    新中国成立后，赵新国投入火热的国家建设中，当时就分配到成新中国的第一条铁路成渝线。这条线早在解放前的1936年就开始修建该线，到1937年7月，因抗日战争爆发而停工，仅完成工程量的14，一寸钢轨未铺。

    赵新国等中国的筑路师傅们用炸药开山拓路，逢山打洞，遇河架桥，铁路一点点推进，向东引出，折向正南进入，与长江在朱杨溪站相接赵高铁的父亲就出生在成渝铁路上。这是中国西南地区第一条铁路干线，也是新中国成立后建成的第一条铁路，爷爷给父亲取名赵成渝。

    爷爷辈是新中国一建国就从事铁路业的，父亲赵成渝是60年末参军退伍后分配工作，子承父业。

    60年代，十年动乱，但父亲那一辈的铁路人还是在技术上有所进步，比如运用承台，索塔机c隧道防坍塌的锚杆锚梁加固

    爷爷是新中国第一代铁路工人，号称“一老工人“。

    父亲这一代叫“三老工人“。

    赵高铁1976年出生，那一年，国家基础行业之一的铁路建设也开始展示处蓬勃的生机。赵成渝捧着儿子，取名赵高铁，正是寄以中国铁路会越修越好，火车会越跑越快。当时谁又知道这个名字就是一个预言呢!

    90年代，铁路是国家建设主力军，铁道部下属几十个铁路局，每一个局里有十几个处，分布在四海八荒修建铁路。不管是运输局，还是工程局，都隶属于部里，铁路职工根据所属管辖区域，出差，探亲可以开铁路免票，也就是自己的职工坐火车不要钱，一张铁路免票通天下。

    赵高铁依然子承父业，不过不是顶替，不是走后门，他是正牌交通大学的铁道工程本科生，学生干部，优秀毕业生。

    毕业时好几家铁路局向他抛出了橄榄纸，最终他选择自己父辈所呆过的西南铁路局，根据局人事部给他的选择，他选择了局里当时据说最火热的深圳处。

    深圳，那时对于国人诱惑是多么的大，深圳处是敢为先河的一个工程处。修建过深圳的第一坐五星级的南海酒店，拿过鲁班奖，参与过七天一层到深圳帝王大厦的建设，证明着铁路人不仅仅局限于铁路，深圳如火如荼的房建工程也积极参与其中。

    深圳处就是赵高铁选择的梦寐以求的工作单位。

    故事就从1996年，赵高铁到单位报道工作的这天说起。

    来到深圳两天了，父亲一直拖着直到单位报道的最后一天，才开始行动。清晨6点半，叫醒睡在宾馆里赵高铁。

    “儿子，快起了？爸已经给你熬好了粥，蒸好了馒头早餐。”传来父亲的声音，接着又是他在宾馆房间开水壶旁“踏踏”走动的脚步声。

    “爸，你也真搞笑，出来住宾馆还背着电饭煲来做饭“

    “这不怪我，出门我就不喜欢在外面吃，更何况这里的广味，实在吃不惯。还是自己做的物美价廉还营养，起码熬粥的米，用的油都是你老爸我选好的，吃了放心。再说，谁叫没有可以做菜做饭的酒店呢!当然，我们老百姓的呼声就是时代前进的动力，就像我相信国家以后会有高速铁路，高速火车，就是可以配有锅碗瓢盆可以做饭的酒店会有的，就算不叫酒店，也可以叫民家乐什么的“

    赵高铁从床上爬起来，笑到:“以后真有可以做菜做饭的酒店叫民家乐多难听啊，不如叫民宿!“父子两个都是预言家。

    赵高铁大学是学生干部，不仅学习好，组织能力管理能力自我生活能力都很强，来单位报道自己一个人就可以，可父亲说没看过改革开放的深圳，送