型产品提供apei， p一lti， tv， panaria这些传奇车手进行测试，festa车队还将其投入了第79届环意的比赛中来进行测试。经过三周的艰苦比赛，7700套件顺利通过了考验，并在1996年奥运会公路赛协助pascal richard赢得了冠军，而当届奥运前12名选手全都使用了7700套件！ j一han eeu也凭借当时禧玛诺最轻的9速套件，赢得了人生第一次世界职业公路赛的冠军。

    2003年 dura一ace 7800

    如果只用三个词形容dura一ace 7800，那就是速度c平滑与刚性。提高了变速的顺滑和手感，与刹车制动性能，更棒的人体工学设计。7800套件使用了10速变速系统和第二代中空技术，在确保刚性的同时提升耐用性c精准度和轻量化，以达到100能量传输的设计目标。

    2008年 dura一ace 7900

    7900套件革新了变速外线的走线方式，金属表面处理工艺，优化了空气动力学并提升产品美感。通过将组件的部分零件使用碳纤维材料使产品更具轻量化表现。

    2009年 dura一ace 7970 di2

    7970 di2电子变速套件是dura一ace又一次重大技术革新！通过seis电子智能系统，以sis定位变速技术为基础，变速由电子零件控制，变速操作简单，只需按一下按钮既可完成变速，能够在极端不利的环境如手发冷或筋疲力尽下，依然保持精确的变速且不受内外线阻力和雨雪的影响。同时，di2电子变速套件又进一步降低了dura一ace产品重量。

    2012年 dura一ace 9000

    9000套件在发挥最精巧的机械性能的同时还作为革命性产品di2电子变速系统的基础，让11速齿轮和诸多改进之处能发挥应有的高性能。全11速传动系统，拥有更符合人体工学设计操作的手变c优化踩踏发力的四臂式牙盘，增强了空气动力学和整体强度的全新d2轮圈设计轮组。全新的双对称枢轴刹车夹器使用了短刹臂，刹车力进一步提高，还为空气动力学车架增添了全新的直装式夹器。

    2016年 dura一ace r9100

    全新dura一ace r9100系列套件的设计理念是提升套件里每一个零件的性能，使之能量输入最优化c输出最大化。换句话说，就是使骑手付出的努力和其骑行表现的能量损耗最小化。

    同时也推出了第一代含功率计的牙盘，为骑手提供最精确的实时功率测量数据，方便追踪分析骑手骑行效率。后拨链器首次融入了山地shad一 rd技术减少后拨链器与途中障碍物发生碰撞几率。

    r9100 di2电子变速套件首次融入了同步变速功能，通过读取后拨链器位置，自动判断设定执行前变速操作，最大限度减少变速操作，提升效率。

    全新dura一ace r9100系列套件的设计理念是提升套件里每一个零件的性能，使之能量输入最优化c输出最大化。换句话说，就是使骑手付出的努力和其骑行表现的能量损耗最小化。

    7400套件使用了革命性的6档变速和sis定位变速系统，sis系统的应用标志着变速系统在历史上的转折，过去选手们靠经验来确定所在档位（因当时的梁变不具备档位定格功能），

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