有6米多泥浆层。10—10剖面：回填土11—15层，局部有近9米泥浆层。15—15剖面：护坡桩内侧为11—15层回填土，有15米空洞和3米多泥浆层。16—16剖面：在13层处有20米的空洞。20—20剖面：均为回填土，有两层空洞，最大空洞量分别为33米和11米。”

    项目总工程师听后，陷入了沉思：泥浆层厚度最大达9米？桩间局部有空洞，桩间地层分布不稳定且欠密实，护坡桩以外地层大多为原状土，局部有空洞。而且根据护坡桩外侧地层物探孔位揭示出西南角为地层松散区，探测范围为40—50米，松散厚度一般为3八—120米，松散区向东延伸30米c向南延伸55米。在东南侧有25米长深度为50—110米的不均匀区域。

    项目总工程师立即对该地周边进行了严密观察，发现护坡桩施工时，桩间土流失c断桩下土壤空虚等问题，而且地面均有不同程度的塌陷，明显处经开挖所揭示的浅部地层出现基础有所沉降，还引起了周围道路c绿地c围墙等设施破损情况。

    项目总工程师对打桩队技术负责人说道：“初步勘探判断结果，我认为周围地面的沉降是护坡桩施工和基础回填处理等多方面严重不当所造成的基础病害。为避免更大危害的产生，应对基础病害进行合理有效彻底的治理。即，你方应该对大厦周围地面的沉降c基础松软空虚提出完整的治理方案。我建议此段停止挖土作业，待方案出来以后视情况再定是否继续施工。”

    打桩队技术负责人回道：“好的，我们现在立刻去制订补救方案，我有个初步设想，可以通过采用二重管无收缩ac液双液注浆填充加固施工，对大厦周围松散空洞的地基进行增强注浆处理，使基础得到有效的填充，经注浆填充加固后，原松散的地基与注浆材料形成具有一定抗压强度和支承保护作用的固结土体。由于注入的材料不收缩不膨胀，处理后的基础会永久保持稳固。同时在保证质量的前提下，根据地层含水情况采用不同的注浆材料对基础进行分层加固处理，以降低施工成本。二重管无收缩ac液双液注浆进行地基基础处理，施工简便c有效c可控，所用材料对环境及地下水无污染。”

    项目总工程师回应道：“理由呢？”

    “在不改变土层组成的情况下，通过地面注浆，使基础土颗粒间的空隙充满浆液并使其固化，达到改良土层性状的目的。其注浆特性是使该土层粘结力c内磨擦角值增大，从而使地层强度增加。

    注浆达到一定压力后，在注浆孔周围会产生一定大小的泡体。随着压力的不断增加，在浆液泡体上方的土体会产生一个倒园锥形的剪切面；另一方面，当浆液泡体的直径增大时，周围的土体将提供越来越大的阻力。。。”

    “方案细致一点，要有较强的可操作性，不要为了方案而编些不切实际的东西！”

    “这个，您老仅管放心，我们这个方案出来绝对是有较强的针对性，对于二重管无收缩ac液在地基土双液注浆，填充c加固和暗挖隧道工程的止水c加固，我们还是很有把握的，之前，我公司在其它工地进行了大量的地基土填充c加固和止水等施工，比如，在天外天地下室背后填充注浆c东单路口热力隧道止水帷幕注浆施工，又比如，我们在石景山区古城地铁车辆段车检库轨道基础填充加固及抬高注浆施工，再比如，我们在东四环路东风桥辅路沉降区填充注浆施工，以及在北京城市铁路14标段建材大厦东门厅及冷却塔地基土加固处理，还有，我们在津京塘高速公路天津段路基填充加固注浆施工等等，积累了不少的技术资料和施工经验。”

    “嗯，我看可以有章可循，希望你们尽快拿出解决方案来。”

    上午老板与金叶芳斗气的事，让牛天菱整个一下午心里都郁闷着，俗话说男