简单的交待后，这些警察便迅速登上了火车。

    “仙鹤13号”连发车铃也没有响便驶出了原街站，大部分乘客可能根本不知道停过车，还在梦中呢。

    十津川上了车后，便在1号车厢的通道上和这几名警察商量了一下，随后他们便分头去了各个车厢。

    十津川他们3个人也分别到了1号-3号车厢，站在了车厢门口。

    随后，列车依次在逢隈信号厂、仙台站作了运行停车，没有一个乘客下车。

    车窗外渐渐亮起来，酷热的太阳渐渐地升了起来。

    早晨5点46分，列车准时到达了一关站。车门打开了。

    十津川所在的1号车厢中，所有的乘客都是前往青森旅游的集体游客，所以没有一个人下车，也没有上车的乘客。大概是由于氯仿的作用吧，他们好像还在梦中呢！

    在一关站，有17个乘客下了车。他们都带着很大的行李，所以在车打口被警察拦住，详细地检查了行李。这便引起了一场小小的骚乱。但是，这些警察及时向下车的乘客解释了一下，说是车上有抢劫银行的逃犯，要求乘客给予配合。大概是这些乘客也怕不积极配合会背上逃犯的嫌疑，因此，检查工作基本上还是比较顺利的。

    停车2分钟后，“仙鹤13号”继续向北行驶。在一关站下车的17名乘客中，也许就有罪犯，但的确没有发现那10亿日元的踪迹。十津川想：罪犯也不至于将好容易弄到手的钱白白地丢在车内而只身逃跑的呀！

    列车继续依次在水泽、北上站停过车，然后于早晨7点整到达了盛冈车站。

    不用说，在这个地方上下车的乘客特别多。

    早上7点可能是个“黄金时间”吧，有26名乘客下车。由于他们大概都是许久没有回过家的人，所以随身的行李是非常多的。

    当然，全部行李都被检查过了，但还是没有发现10亿元巨款。

    随后又上来了5名乘客。由于7点钟车厢内将由卧铺改成座位，所以上车也不再需要卧铺票了。

    这时，从月台上上来了5名专门进行卧铺解体工作的操作人员。原来这项工作都是国铁职员干的，但现在这样的事情都委托给当地车站雇员干了。

    这5个人都是20多岁左右的年轻小伙子。当“仙鹤13号”驶出盛冈站后，他们便动手干了起来。

    他们像变魔术似地十分熟练地干着，乘客们也都用十分佩服的目光看着他们。

    这时，十津川和8个警察也随着这5名操作人员一个一个车厢地走着。在操作人员进行卧铺解体时，乘客们都要站到车厢的通道上去，所以此时很容易检查和观察到卧铺和行李架的情况。

    从盛冈到下一个车站一户，要运行1个小时的时间。十津川他们便利用这段时间彻底地检查一下。到目前为止，十津川绝对相信这10亿元巨款还没有从车厢内运到车外边。

    卧铺解体的方法是将上铺升到车厢的顶部，将下铺改成座位。由于相互分隔的窗帘被打开了，所以要想存放那10口袋巨款的地方也就不存在了。他们只要看到有疑问的行李包裹便将货主叫来打开检查。

    当然厕所也是不能放过的了。

    十津川他们3个人，加上那8名警察一共11个人，分成两路，一路人马从前方的11号车厢，一路人马从最后一节车厢1号车厢，同时进行检查。但结果呢，别说10亿元，就连100万元也没有发现。

    他们仍不甘心，又查了一次，这次请了两名乘务员帮忙，结果还是大失所望。即便是把钱从口袋里装入了手提箱之类的行李中，那10条空口袋总还应该在什么地方吧，但连一条口袋都没有！

    不一会儿，列车就到了一户站。

    难道罪犯