提起汽车工业，不能不提到亨利·福特。回顾福特公司的发展历程和汽车工业的轨迹，不难发现，亨利·福特早期是一位思想敏锐、与时代同步前进的伟大工业家。

    农民出身的亨利·福特虽然没有受过高等教育，但却养成了勤奋好学、勤于思考的好习惯。科学技术的日新月异、工业生产的迅猛发展深深地刺激了福特，特别是汽车的发明，更令他激动万分。他决心亲自生产并驾驶这种代步的机器，与时代同步前进。

    从1888年起，亨利·福特便投身汽车工业。但是前途荆棘密布，他先后创办的底特律汽车公司和福特汽车公司都失败了。这两次失败并未吓退福特，他又第三次创办起了福特汽车公司。

    与前两次创业不同，这次亨利·福特更加重视对人才的使用和现代化生产方式的采用，以及管理体制的完善建立。

    亨利·福特找到了詹姆斯·库兹恩斯这位专家担任公司的经理。詹姆斯·库兹恩斯是位经营天才，在他的辅佐下，亨利·福特作出了三个载入史册的决策：

    首先是进行市场预测。通过市场预测，亨利认识到，只有廉价才能多销。当时的汽车，价格都很高，虽然利润也很大，但无法打入工薪阶层和农民家庭。亨利·福特由此出发主持制订了车身轻、功率大而可靠、廉价的T型汽车的制造计划。

    其次，采取流水作业法。因为要廉价，必须像军事工业生产那样流水作业大量生产。为此，在库兹恩斯的举荐下，亨利·福特请来了有“机械化天才”之称的沃尔特·弗兰德斯和另外两位设计师，并在1913年建成了几经改造的装配线——世界上第一条汽车流水生产线，T型汽车就由这条生产线上源源不断地生产出来。而生产效率也大为提高，由过去12小时28分钟生产一辆提高到9分钟生产一辆的水平。

    再次，建立销售网。到1912年，已有上千家商行从事销售福特汽车的工作。这使得刚刚诞生不久的廉价耐用的黑色T型汽车能够冲向全世界。

    此外，亨利·福特还在以他作为现代企业家的魄力和勇气建立起富有效率的经营管理体制的同时，率先实行每日9小时工作制，使工作时间缩短了一小时，并采取了一些开明政策，诸如最低工资5美元一天，以及雇用残疾人员和犯过罪的人。这些非但没有产生负作用，反而激发了工人的积极性，缓和了劳资关系，使制造成本降低，销售利润大幅上升，更重要的是使公司安然渡过了1931年至1993年的经济大萧条时期。

    亨利·福特在福特汽车公司的革新导致了世界汽车工业的一场革命。此后，世界汽车工业飞速发展。虽然亨利·福特在其晚年也犯了固步自封、独断专行的错误，并且使福特汽车公司一度走了下坡路，被通用公司追了上来，最后亨利·福特不得不让位于他的孙子。但是，亨利·福特在20世纪20年代和30年代所具有的创新精神和魄力是不容抹煞的。从另一个角度讲，亨利·福特的被迫退位也说明了企业家保持一个与时代同步的思想的重要性。

    历史是残酷无情的，谁不适合时代，谁就将被残酷地淘汰出局，福特一世如此，其他所有的领导人亦是如此。固步自封的结果，就只有落后，中国在历史上曾是世界上最强的大国，唐代时就被万夷仰止，即使在乾隆朝时期，外国也为中国的富强而惊叹。然而，到了晚清时期，由于长期的闭关锁国，却遭遇了落后挨打的局面！

    领导者从本质上来说也是一个传统的打破者，只有冲破老的思想，迎合时代发展的需要才能成为一个真正的领导者。

    乔治·索罗斯不仅是一个投机投资家，还是一位大慈善家。即他不光是只为了赚钱，还会把赚来的钱及时地回馈社会。1984年以来，他在20多个国家设立了35种基金，以支持所在国的开