一名记者，去BBC参观考察1天可能要比在办公室里坐3个月学到的更多，这个经验我必须亲自去体会，许多东西并不是拿钱就能买得到的。

    所以对我来说，这趟环球旅行成了对我MBA学习的拓展和提高。因此，我不仅参观名胜古迹、美术馆、博物馆等这种人类历史文化的精髓,或是高山流水这种大自然的鬼斧神工之作，更重要的是参观了著名的世界公司及世界顶级大学，尤其在美国时更是如此。在哈佛，在麻省，在波音，在嘉士伯，都留下了我的身影。感受他们独特的校园文化和企业风采，也许我才算刚刚获得MBA的毕业证。

    对我来说，旅行的目的是要累积更多的人生阅历。因此，是旅行，不是旅游!

    第六章寻找行程规划的最佳性价比

    寻找行程规划的最佳性价比

    一个周密的旅行计划是一次成功旅行的核心。我这次环游世界成功的首要条件自然就是计划安排好一条既经济又舒适的环球路线。

    性价比之一：

    一张经济的环球机票

    其实对于环游世界来说，交通费用是花费最多的部分。交通费用解决了，其它的问题根本就不是什么问题了。而交通费用中的重中之重，自然就是机票的费用了。所以说，机票解决了，90%已经成功了。购买环球机票很简单，只需在Google上键入"roundtheworldticket"，就会出现琳琅满目的报价与航空公司。全世界许多家航空公司都推出了环球机票联盟，而我这次的主要目的地是英、澳、美，所以在众多的机票联盟中自然是选择包括这三家航空公司在内的寰宇一家航空团队(oneworldAlliance)，其成员由英国航空(BritishAirways)、美国航空(AmeriAirlines)、芬兰航空(Finnair)、国泰航空(CathayPacific)、爱尔兰航空(AerLingus)、西班牙航空(Iberia)、智利航空(LanChile)与澳洲航空(Qantas)8家航空公司所组成，只要是这8家航空公司有航线的地点，我就可以飞。

    确定好航空联盟后，我就仔细地阅读了关于这种机票的使用条件和限制，它的主要规定是:

    1.因为地球是圆的，所以环球机票只能向一个方向飞。也就是说，不论是从东向西飞，还是由西向东飞，一旦选定了方向，就不能回头。

    2.必须在每年的4月1日——6月15日飞出，12个月内有效。

    3.可以经停6个点，但最大里程不能超过46670英里。

    4.飞出英国后，可以在有座位的条件下改变行程，但一般要收50美元手续费。改变时间则不收费(到旅行社都要收费)。

    按照航空公司的规定，46670英里的里程是不足以让我完成全部行程的，我只能确定出大的骨干点，其余的用支线飞机或者火车、汽车等其它交通工具相连接。而且由于只能停6个点，中国、澳大利亚、新西兰、美国就已经占了四个点，并且美国一个点肯定不够，其东西跨越太长，足有上万公里，所以就剩下了一个点；澳、新之间因为隔着大海，必须还要停一下，这样几个点都用掉了，自然欧洲就没有了。所以我在环游欧洲时，就没有使用环游机票。本来这次我最初的想法是从欧洲出发，然后去南美，遍访巴西、阿根廷、乌拉圭、智利、秘鲁这些国家，然后再由南美直接飞往新西兰、澳洲及中国，最终再直接从中国回到英国。

    这是因为美东和加东之前我已经去过了，剩下美西我以后还会有商业机会前往，而夏威夷自然是将来有了女朋友再去的啦。可惜当时这几个南美国家也不争气，巴西闹起了瘟疫，阿根廷那会儿换总统跟走马灯