哥利纳帆组织的旅行队有３个大人和一个小孩。骡夫头子是一个在本地生活了２０年的英国人。他的职业就是租骡子给旅客，并引导他们过高低岩儿的各个山隘。过了山隘，他就把旅客交给一个"巴加诺"，"巴加诺"是阿根廷熟悉草原路途的向导。这英国人里果整天和骡子、和印第安人在一起，但并没完全忘记祖国的语言，他还不至于不能和旅客们交谈。所以，爵士要表达意愿或要求对方执行命令，都获得许多方便。他乐于利用这种方便，因为巴加内尔的西班牙语还不能叫人听得懂。

    骡夫头子智利语叫"卡塔巴"。这个原籍英国的"卡塔巴"用了两名当地的骡夫，土语称为"陪翁"，再加上一个１２岁的孩子做助手。"陪翁"照应运行李的骡子，小孩骑着"马德铃娜"——挂着铃铛的小母马，在骡队前面走，后面跟着１０匹骡子。１０匹骡子中，７位旅客骑了７匹，"卡塔巴"骑了一匹，还有两匹运着行李和几捆布匹，这些布匹是为了交结平原地区酋长用的。"陪翁"照例还是步行。象这样的装备，横贯智利的旅行在安全和速度方面，应该是有保证的。

    过安达斯山不是一个普通的旅行，没有这些强壮的骡子是不行的。这种爬山的骡子，最好的是阿根廷产的，它们在这地方获得了比原始品种更优良的发育。它们不讲究饲料，每天只喝一次水，８小时走４８公里一点不成问题，运３００多斤重的东西也不嫌重。

    在这条连接两大洋的路程中没有一个旅杜。路上吃的是干肉、辣椒拌饭和可能在途中打到的野味，喝的是山中的瀑布和平原上的溪水，加上几滴甜酒，这甜酒是每个人都带着的，装在牛角做成的"安缶儿"里面。不过要注意，含酒精的饮料不能喝得过多，在这种地区，人的神经系统特别容易受刺激，含酒精的饮料是不很合宜的。至于睡觉的铺盖，整个都装在鞍子里，用绣花的宽带子缚在马身上。鞍子是本地产的，名叫"勒加驮"，是用羊皮做的，这种羊皮叫"皮量"，一面割光，一面保留着原有的羊毛。旅客用这暖和的被褥裹着，不怕潮湿的夜晚，可以睡得很酣畅。

    爵士是个懂得旅行并能适应各地方风俗习惯的人。他为自己和同伴准备了智利人的服装。巴加内尔和罗伯尔——两个都是孩子，不过一大一小，他俩把头一套进智利大斗篷，脚一插进那长皮靴，都感到乐不可支。那斗篷土名"篷罩"，是一大块格子花呢，中间穿了一个洞。靴子是小马的后腿皮做成的。还有他们乘的骡子也打扮得漂漂亮亮，嘴里衔的是阿拉伯式的嚼铁，嚼铁两端系着皮质的缰绳，可以当作鞭子用，头上是金碧辉煌的络头，还有那颜色鲜艳的搭连，装着当天的干粮。巴加内尔老是粗心大意的，上骡子时差点要挨上几脚。他一爬上鞍子，就漫不经心地坐着，腰里悬着大望远镜，脚踏着镫子，松着辔头让骡子自己走。骡子非常听话，他觉得十分满意。至于小罗伯尔，他一上骡背，就象一个未来的第一流骑手。

    全队出发。天气晴朗，万里无云。虽然是烈日高悬，空气被海风调节得非常凉爽，这一小队人马沿着塔尔卡瓦诺湾的曲折的海岸迅速前进，再南下４８公里，就踏上３７度线的末端。第一天大家在干滩地的节苇丛中迅速穿行，彼此不多说话。临别的赠言在旅客的脑子里还留着强烈的印象。邓肯号冒出的黑烟，渐渐消失在天边，但是还可以看得见。大家不说话，只有那好学的地理学家在练习西班牙语，用这新的语言自问自答。

    不仅旅客不说话，那骡夫头子也是个相