应了：“很好，我欢迎你的加入。我们互相留一下联系方式吧，以后需要你帮助的时候，我会联系你的。”

    课间十分钟，同学们之间自由组合，每个尖子生都找到了自己的助手，只有两个后进生没有找到搭档。

    放学以后，王冠兴回到自己的宿舍，命令智能家居系统打开电脑，继续上网搜索资料。

    王冠兴感觉资料已经基本足够，于是打电话给自己的助手蔡振国，喊他到自己宿舍里一起研究汽车发动机。蔡振国风风火火的跑到王冠兴的宿舍门口，王冠兴让智能家居系统自动给蔡振国开门。

    蔡振国进门以后，王冠兴开门见山地把自己关于喷气发动机汽车的构想告诉了蔡振国，说：“这款汽车有别于折叠翼飞行汽车，这款飞行车的车翼在车顶，平时收拢在车顶，飞行时通过车翼根端的滑动装置展开。它可以实现垂直起降，最主要的就是在车底安装的8个微型脉冲发动机，能推动飞行车抬升2米左右的高度，然后展开车顶的双翼，启动车尾的涡轮喷气发动机，使汽车飞行前进。”

    蔡振国听了点点头，说：“很好，很不错的创意，比折叠翼飞行车要强多了，可以垂直起降，不需要跑道了。使用涡轮喷气发动机作为主动力装置，推进力强劲，速度快，载重能力增强了。”

    王冠兴打开电脑上的绘图软件，把自己画的设计草图给蔡振国看：“我设想这部飞行车有3种行进方式，除了前面说的飞行状态，还有滑行状态和轮行状态。这部飞行车装有4个普通的车轮，短程的时候可以像普通汽车一样行驶。飞行车整体呈流线型，在平整的路面上高速行进时，可以收起车轮，展开车翼，在路面上滑行，就像地效飞行器一样。”

    蔡振国说：“地效飞行器我听说过，是一种依靠地面效应抬升飞行器高度，使飞行器贴地滑行的运输工具。不过我觉得你这种飞行车貌似实现不了贴地滑行，因为车翼距离地面太高了，地效飞行器的抬升力产生在双翼上。”

    王冠兴说：“你说的很多，我也一只很想修改设计，想把车翼安装在车底，但是车底已经安装了8个微型脉冲发动机，已经没有空间再安装车翼了。如果在车底安装车翼，将阻碍脉冲发动机喷射气体。”

    蔡振国说：“的确很麻烦，如果把车翼安装在两侧，有可能会妨碍打开车门。看来我们要从长计议。还是让我们先从发动机开始研究吧。”

    王冠兴说：“当然，发动机是汽车最核心的部件，只要研究出发动机，其他构件都不在话下。你知道为什么现在市面上的涡轮喷气发动机汽车不是很流行吗？”

    蔡振国直言不讳的说：“涡轮喷气发动机的体积和重量都太大，装在汽车上之后，汽车的载人空间变小了，只有双人座，和目前流行的飞行汽车的载人数相同，而使用时不如飞行汽车方便，所以流行了一段时间，就被淘汰了。”

    王冠兴说：“没错，涡轮喷气发动机不如活塞发动机那样小巧轻便，所以我们要尽量缩小涡轮喷气发动机的体积和重量。涡轮喷气发动机主要有5个部件——进气道c燃烧室c涡轮c压气机和尾喷管。压气机和燃烧室是体积最大的两个部位，我们就先从这里入手。”

    蔡振国说：“我们现在就去加工制作新型的发动机吗？”

    王冠兴说：“凭我们两个小孩子怎么动手？在你来之前，我已经打电话联系校方的研究机构了，他们答应给我们配备5名研发人员，还有一批从军工部门挑选出来的技工。但是他们需要时间来调配，预计明天下午能来报到。今天我们先去发动机实验室熟悉一下环境吧，顺便把我这些天整理地资料拷贝到实验室的微机硬盘里。”

    王冠兴和蔡振国一起来到了培训基地内的发动机实验室，实验室里的设备一应俱全，中间有一座大型航车，可以起