力更雄厚的大型造船厂给压迫的处于倒闭和半倒闭的边缘：国家停止了给这些造船厂输血了，这些思想僵化c不怎么懂得变通的造船厂们，要么在经历过阵痛之后化茧成蝶，要么就只有作茧自缚了。

    但俗话说的好，烂船还有三千钉，这些造船厂哪怕现在再落魄。但经过了几十年的技术积累，虽然技术实力未必强到哪里去，但在具体的技术方面，哪一家都会有自己的两把刷子的，也都会有自己实力强悍的技工c技师和工程师的。

    但是这些落魄的造船厂的技工c技师和工程师们，在艾丽丝集团看来绝对是宝贝当中的宝贝！虽然那些心眼灵活c懂得变通的技工c技师和工程师们或许早已经被那些新兴起来的si人造船厂给招聘了过去，但留给艾丽丝集团的余地还是非常的大，这个巨大的余地，可以让艾丽丝集团非常从容的招聘到自己想要的人。

    新兴的造船厂才有多少？这些处于倒闭和半倒闭边缘的老旧造船厂又有多少？不客气的说，对于这类专业x&236;ng极强的人才来说，因为特定历史时期的局限x&236;ng，这些原本并不多的人才，现在处于一种奇怪的“供过于求”的尴尬局面上——别说，还真有那些找不到工作的船舶工程师们为了生活不得不摆摊卖些小东西，真正应了“造原子弹的不如卖茶叶蛋的”那句话。

    这些至今选择留守在自己的造船厂的技工c技师和工程师们，并不是自己的脑子不好使，不懂得变通，也不是甘愿守着自己眼前的贫穷，不知道让自己的生活变得更好一些，没有人是傻子，在不违背自己做人的基本原则的前提下，放着大鱼大r&242;u不吃，宁愿自己和老婆孩子吃糠咽菜，更何况现在这个年代，能不违背自己做人原则的人，实在是太少了。

    这些技工和技师c工程师之所以选择这么做，对于那些年纪较大的老技师和老工程师们来说，原因是他们舍不得离开自己工作了一辈子的工作岗位，也舍不得自己的这些老邻居们，更重要的是，现在对于这些高级技术人员来说，那些si人造船厂开出来的条件，在他们看来实在是太过于咳咳，严厉了些。

    而对于那些相对年轻的c但是又有着不错的实力的技师和工程师们来说，他们面对的情况是，那些si人造船厂的老板给自己开出的条件太过于苛刻，自己无法去；而那些条件好国营大造船厂。自己这样的人偏偏还都臃肿无比，没有过硬的关系，还根本就没有办法进去，他们就处于这么一个“高不成低不就”的局面。

    自古不就是有“学成文武艺，卖与帝王家”这句话么，自己学了这么一身本事，如果只是在那些小si人造船厂里憋着，也实在是太委屈了自己的这一身所学，太对不起自己了，就算是“货卖帝王家”，可这些家伙只不过是些土包子暴发户而已，算的&225;一的“帝王家”？

    而且他们还真不愿意“屈就”那些有些盛气凌人的si人造船厂，能开得起造船厂的人，都是兜里很有些钱的，他们宁愿从国外雇佣一些所谓的“知名”c“著名”船舶设计建造专家，以抬升自己造船厂的名气和显示自己的技术实力，也不会从国内高薪聘请这些年轻的船舶专家和工程师们。

    所以这些年轻的和年老的船舶建造方面的技工c技师和工程师以及专家们就尴尬了，但是现在不同了，艾丽丝造船厂项目的兴建，给这些不愿意去si人的小造船厂c但又进不去国营大厂的人们看到了一个全新的机会。

    艾丽丝集团面向全国的造船厂们进行人员的招聘，不仅条件比那些si人的造船厂优厚的多，还可以同全国的那些同行们进行技术jiā一流：艾丽丝集团这次兴建的造船厂的规模他们可是已经从各类的专业期刊上了解的十分清楚了，这种规模的造船厂，对于各类人才的需求会达到什么样的程度，没有人比他们