正文]第一四零四章 可怜的炮灰

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    第一四零四章  可怜的炮灰

    歼七战斗机，也就是仿制的前苏联的米格—21“鱼窝”式超音速战斗机，是一种机头进气的c世界上同美国人的f—5战斗机一样典型的第二代喷气式战斗机，也是我国生产的第一种速度能够达到2倍音速的超音速战斗机。

    在中国，这款战斗机的生产数量非常的庞大，但是因为这款飞机初始的气动外形设计非常优秀，在空中盘旋x&236;ng能和加速c冲刺方面，其实并不弱于现在国际上的第三代战斗机，而且改装的潜力非常大，气动外形优秀，所以这款战斗机的从六十年代开始，在世界上诞生了无数的改进型米格—21，而巨大的改装潜力，使得米格—21战斗机成为第二次世界大战之后全世界生产数量最多的一款飞机。并且在当今世界上基本已经将第二代战斗机基本上退役的状况下，米格—21仍然有着庞大的数量在世界很多国家的空军当中服役。

    但这款战斗机并不是没有缺点的，最大的缺点就是飞机上没有装载雷达，只能够进行昼间飞行和遂行作战任务。

    虽然歼七战斗机的后期改进型号已经加装了雷达，但因为歼七战斗机那狭小的进气头锥的限制，为了保证发动机能够获得足够的氧气进行工作，雷达的体积必须受到严格的限制，体积受到限制，那么x&236;ng能自然不怎么样。

    所以歼七战斗机上面的雷达功率小，发现距离近，受限于雷达体积的原因，发现距离只有区区30——40公里左右，同同时代其他的战斗机那具有动辄80到上百公里的发现距离的雷达相比，米格—21属于非常严重的近视眼，需要地面雷达的引导，然后冲上去和对方“拼刺刀”。

    而且在进入了八十年代之后，这款飞机的另外一个非常要命的缺点也显l&249;出来了：飞机上的武器挂载点偏少，只有可怜的四个！

    在现代的对空作战当中，可以说携带的武器少处于非常大的劣势当中。不过幸好歼七战斗机最大的优点就是便宜，同动辄几千万美元一架的第三代战斗机相比，歼七战斗机实在是太便宜了，大陆军方数以千架次计的歼七战斗机，如果是遂行近海作战任务或者本土防空任务的话，完全可以以数量来换取质量——这也是进入了90年代以来，军方在使用歼七战斗机的一个基本原则，虽然这个基本原则显得壮烈了点儿。

    军方对这款战斗机的雷达提出进行改进的原因,自然也是出于这款战斗机近视眼的原因，他们希望在不改变现有歼七战斗机的气动布局的前提下——虽然他们正在同巴基斯坦研制一款基于米格—21战斗机的战斗机，但军方的意思，显然没有打算将这款战斗机自己采购使用——能够让这款有着近视眼的战斗机飞的更远，看的更远，作战能力自然就更强。

    虽然在新时代，这款飞机就是属于炮灰飞机的那一类，但即便是当炮灰，那能多杀几个人也是好的吧？这大概就是军方考虑给这款飞机加装x&236;ng能更好的雷达的初衷。

    但出于对于这款飞机“炮灰”这个不变本质的考虑，空军方面自然不可能为了一架“炮灰机”huā费太多的钱，所以给艾丽丝集团下的研制雷达的x&236;ng能要求是：在装备了这款雷达之后，歼七战斗机具有全天候全空域作战能力，雷达全机的重量小于80千克，体积小于0c043立方米，使用高度为0——18000米之间，搜索和跟踪范围为正负30度角，雷达的探测距离在50——60公里之间，单目标跟踪距离不低于55公里，跟踪角jg度不低于6rad，平均维修间隔时间大于90小时。总体来说，就是要比歼七战斗机现在使用的jl—7雷达优秀很多。