的报导，无论你是打开电视c打开收音机还是翻开报纸和杂志，总能够看到艾丽丝集团燃料电池汽车的字样。几乎是在同一时间，世界上不知道有多少人就已经知道了一件事：艾丽丝集团正式推出了燃料电池汽车的成品了。

    无数的人为之欢呼雀跃，在这两年已经被燃料电池汽车这个概念给炒的脑袋都有些不清醒的时代里，艾丽丝集团推出的这款燃料电池版aggressive，仿佛是在全世界发出了一个信号：燃料电池汽车，真的距离世人不远了！

    虽然艾丽丝集团已经在新闻发布会上宣布，这些车全都不会公开向消费者销售，而是进入艾丽丝集团刚刚成立的出租车公司，成为出租车公司的车辆，接受大家的检测的时候，几乎所有的人都认为艾丽丝集团的这个举动完全是疯子才会做出来的事情。

    所有的人都不理解者到底是怎么回事，对此艾丽丝集团在新闻发布会上的回答是：“艾丽丝集团要确保自己的这款产品在产品设计和质量方面完美无缺，这需要我们做出长时间的检测，我们艾丽丝集团要对自己的产品和消费者的安全负责。最重要的一点是，现在对燃料电池补充燃料的充能站还几乎没有，现在还不是大规模发售这款燃料电池汽车的恰当时间，等到相应的充能站建设到位时，我们艾丽丝集团将会在第一时间发售这款燃料电池版的aggressive。”

    这个理由很彪悍，确实，如果没有能够给燃料电池组补充燃料的充能站，那么再好的产品也无法推向市场，就像是一款再厉害不过的超级跑车，也没有办法在不加油的情况下跑出哪怕10公里每小时的时速来一样。

    艾丽丝集团在第一时间公布了自己的燃料电池出租车的将会出现的城市：国内所有的直辖市c省会城市和副省会城市，争取在下半年的时候开始向国内的二线城市覆盖。

    鉴于艾丽丝集团的aggressive外形是如此的容易识别，所以在国内现在大多是还是以桑塔纳c捷达和神龙富康为出租车车型的时代里，这款个x&236;ng到了极点的出租车实在是非常容易被认出来。

    在进行随机采访的时候，被记者问道“会不会选择乘坐采用燃料电池作为动力的出租车”的时候，有超过一半的消费者表示只要和自己城市内的出租车的价格一样，自己并不介意；有超过百分之三十的消费者表示有些担心燃料电池汽车的安全问题，但如果在普及一段时间确定燃料电池汽车很安全之后，自己会乘坐；只有不到百分之五的被采访者表示自己不会乘坐。

    对于这个结果，张岚已经满意道无法再满意了，毕竟这是一款全新动力的汽车，能够被超过百分之八十的消费者认可，这个数据其实已经超过了张岚的意料：反正所有的车子都处于小晨曦的直接监控之下。不担心有人会做什么手脚。

    到现在张岚还记得当时在场的那些汽车界的各位大佬们的脸上是一种什么样的表情：当艾丽丝集团宣布自己公司将正式推出自己的燃料电池汽车产品，并且以月产量800辆的能力开始小规模的生产的时候，无论是美国汽车界的人，还是欧洲汽车界的人，脸上的肌r&242;u全都在不停的轻轻ch一u搐。

    至于日本人？张岚亲眼看到有几个日本人在那里掏出了一个小y&224;一瓶往嘴里倒了几片y&224;一，大概是速效救心丸之类的东西。

    在场的所有人的脸上的表情没有一个好看的，他们很清楚一个事实：艾丽丝集团在燃料电池汽车方面的技术，已经远远的将他们给抛到了脑后去了，在他们还在为如何提升燃料电池组的功率c使用寿命和如何缩小燃料电池组的体积而费尽了心思的似乎，艾丽丝集团竟然已经推出了自己的燃料电池汽车，这是一个什么样的概念？这意味着，如果他们再不想办法，在这次的汽车新动