来两个亚洲的车手来试车的话，他们难免会带着有s&232;眼镜来看这次的试车活动，但如果是他们欧洲的车手莱试车的话，那么他们立马就会以公平公正的眼光来看待这次的试车活动，而且对这次的试车活动也开始重视了许多。

    没有太多的所谓仪式之类的活动，在简单的向在场的来宾们介绍了一下这次试车当中所需要注意的一些注意事项和这两款车的一些基本的x&236;ng能数据之后，彼得汉塞尔和克莱恩施密特在众人们期待的目光当中，已经拉开了那两辆悍马h1—tdi和悍马h1的车&233;n，登上车启动了发动机。

    在这里要稍微介绍一下，因为军用车和民用车的使用环境不同，军用车很多时候是需要再没有没有路的地方行走，甚至需要涉水行进，有时候涉水的深度甚至要达到一米五以上，在这样的前提下，必须对车辆的进排气系统进行一定的改进。

    而在这次的测试当中，涉水行进也是需要进行测试的一个环节，所以这两辆车的进气管和排气管都进行了加高处理，无论是进气管的进气口还是排气管的排气口，都高于这款车的整体车身高度，这也是军用车辆在这两个方面经常这么做的，但除此之外，这两款车并没有进行任何x&236;ng能方面的改装。

    这是在之前已经经过了在场的记者们检查过了的，除了悍马h1—tdi还算是个新丁之外，在场的记者们，很多人对悍马h1这款车并不陌生，而且他们作为一群整天的就是和各类汽车打jiā一道的人，一款车有没有进行改装c改装到了什么程度，只要一打眼，就可以看出个不离十。

    这些家伙在汽车改装方面的理解和水平，可不是那种极没有技术含量的换个剪刀&233;n或者鸥翼&233;nc换个炫酷的轮毂或者扁平胎c技术含量高点换个进气效率更好的冬菇头c换个好一点的火huā塞c加个平衡杆c换套刹车盘这样的所谓“汽车改装”能够相比的，相对于那些业余选手来说，这些家伙不敢说宗师级，但专家级的水平还是有的，哪怕只是说说，最起码他们知道从发动机的内部着手开始改装。松语文学免费小说阅读_www.16sy.com