能会比较费油。”他所能够知道的数据，都是从国内外媒体的报道中知道，或者说推算出来的，与这两种型号飞机的真实数据，肯定会是有不小的偏差，所以他也不敢说死了。

    方明远翘了翘大拇指，安－124是在一九九五年停产的，共生产了五十七架，其中三十八架都在俄罗斯空军手中。

    说到这里，季志刚沉吟了半晌才又道：“不过，我个人觉得，如果说能够买到安－124的话，还是要安－124。我国是一个大国，从东到西，从南到北，直线距离也在数千公里在，它的长途不间断运输能力，对于我们来说也很重要。而且，日后，如果说需要跨太平洋飞行运输的话，A300600ST肯定是做不到的。再一个，我觉得它对于我们国家自己生产运输机，可以有很多借鉴的地方。空中客车公司的A300600ST，想要借鉴的话，会比较难。”华夏的工业基础是在前苏联的援助下建立起来的，军工产品更是如此，军方所使用的战机，也一直是仿制苏式战机，所以对于安－124的生产技术体系会更熟悉一些。

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