在日常生活中，一般是脑袋决定屁股，就是坐在哪里怎么坐，是规规矩矩地坐美少女身旁还是在抠脚大叔身边葛优躺，那是由脑袋决定的。但是在利益取舍的时候，则是屁股决定脑袋，坐在哪个阵营里，就必须从该阵营的角度来决定事情，除非你是身在曹营心在汉，打算加入第五纵队。

    支赫俊此时就是这种心情，秦川三星汽车集团公司的强大，对于华夏汽车产业来说无疑是一件好事，但是对于青山省c对于歆京市来说，可就不见得是一件好事了。一汽集团公司，曾经是华夏汽车产业起步的地方，当之无愧的产业龙头企业，在近几年里在轿车领域里，却被秦川三星汽车集团公司和沪市汽车集团公司先后超过，沦落到第三位，而在它的身后，其他汽车企业正在步步逼近！如果说一汽集团公司不奋发图强的话，也许再过几年，就会跌出汽车产业的第一集团。

    青山省和歆京市，近两年都加大了对一汽集团公司的支持力度，这固然是在维护一汽集团公司的业内地位，同时也是在维护青山省和歆京市的经济发展，汽车产业和一汽集团公司在青山省经济中的地位实在是太重要了！虽然说没有达到龙江省对石油产业的依赖程度，但是也已经形成了一荣俱荣一损俱损的格局！

    支赫俊听时文生说过，在方明远的计划中，秦川三星汽车集团公司也将会在淮县进行投资，对此支赫俊首先是高兴，因为这无疑将会进一步地增强青山省在汽车产业中的地位，令青山省的汽车产业继续做大做强。但是同时，他的心中也有不少担忧，秦川三星汽车集团公司的到来，会不会对一汽集团公司产生强力的冲击，进一步蚕食一汽集团公司在东北三省的市场份额？

    秦川三星汽车集团公司并没有上市，所以外人也无从得知它的运营详细资料，但是有一点却是确定的，秦川三星汽车集团公司的生产效率，在国内的这些汽车企业中，也就是那几家国内汽车企业与海外老牌汽车企业合资的合资子公司，能够与其一比高下。而要从整体来比较的话，肯定是名列前茅c甚至于是榜首的。而且，秦川三星汽车集团公司的汽车产品国产化相当高，包括发动机在内的关键零配件，都已经实现了国内生产，这无疑进一步地降低了它的生产成本。

    做为青山省的前省长，现在的一把手，支赫俊对于包括一汽集团公司在内的青山省汽车产业的现状还是比较了解的。可以说有令人欣喜的一面，也同样充满了不足和隐患。

    令人欣喜的是，青山省汽车产业已经形成了集整车c各类专用车c客车和汽车零部件研发c生产c贸易为一体的中重级卡车c中高级轿车c轻型车和微型车车型全系列发展的比较完备的汽车产业体系，并已成为国内规模最大的汽车制造c服务基地！

    缺点也很明显，目前这些生产汽车及零配件的企业国际化意识不强c自身的研发能力弱c过于依赖海外技术c所生产的这些产品的附加值较低c自主品牌发展无力，地方政府的政策支持体系不完善等诸多问题，在相当大程度上制约了青山省汽车及零配件生产企业的发展。

    在这个时候，秦川三星汽车集团公司要是挺进青山省，对于省内的这些企业，恐怕都将造成极强的冲击！虽然说，支赫俊也明白，从长远角度来看，这是有利于打破一汽集团公司在省内一家独大的格局，促进这些企业的竞争发展。但是在短期内，却可能对青山省的汽车产业，产生负面影响。

    支赫俊私下里考虑过秦川三星汽车集团公司在青山省建立汽车生产线的可能性，他觉得秦川三星汽车集团公司在淮县建立一条年产三十万到五十万辆轿车的生产线，可能性是最大的。

    “方少，说实话，贵方能够有这样大的投资力度，确实是出乎我的意料之外。”支赫俊一脸诚恳地道，“省里一定会全力配合贵方，要地给地要人