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    吃过午饭朴志勋返回首尔。

    朴敏雅、允儿几人约好了下午一起坐游艇出海玩。

    今天天气不错阳光明媚风也不大。

    游艇就是自己家的朴志勋就没有必要特意和她们一起反正什么时间都可以。

    自从游艇开回来后她们没少出海游玩。

    朴爸爸、权爸爸、林爸爸、金爸爸等人也都坐过。

    不过新鲜感过后朴爸爸就不怎么坐了。每次都要大动干戈麻烦而且还不如普通的钓鱼船好。

    他坐游艇出海就是为了钓鱼!

    朴志勋今天下午回首尔是参与整理电商平台的资料。

    经过这些年的发展海外电商平台的规模越来越大去年的营业收入超过150亿美元总交易额超过1400亿美元活跃用户超2亿卖家数量350多万第三方卖家销售数量占总平台的55%。

    整理电商平台的资料是为了今年年底或者明年初上市。

    不是他的意愿而是软银、红杉资本、jp摩根等股东的推动。

    早在2016年引入这些资本他就已经预料到今天。

    当时也是无奈之举为了电商平台和旗下其它事业能够打破上限、更进一步不得不引入国外、尤其是美国资本。

    不是为了钱也不单纯是为了人脉和渠道而是如果不引入这些资本就会遭受这些资本的打压!

    相比之下软银孙正义的“如果你不接受我的投资我就投资你的竞争对手”已经是很温和的竞争手段。

    自那之后朴志勋在电商平台的股份就开始逐步缩减。

    奖励给公司高层一小部分提高他们的积极性;出售一小部分引入更多资本避免被一两家掌控话语权。

    不过这些都在他的意料之中。

    或者说早在决定引入国际资本的时候他就已经做好这方面的准备。

    在2016年和jp摩根、红杉资本等谈判之前他便已经将一些业务从电商旗下剥离比如自营品牌。

    如今电商品台的“自营品牌”是剥离之后又重新注入的一个模式和亚马逊类似。

    而他剥离的品牌已经成功发展为一个独立的时尚品牌主营服装和化妆品业务拥有自己的货源和工厂、品牌店虽未达到国际顶级品牌的水准但人气已经超过不少国际一线品牌潜力巨大!

    因为是借助电商平台孕育出来所以才会有如此惊人的成长速度。

    不过它也同时推动了电商平台的发展哪怕早已分割出来双方的合作依然紧密。

    物流从创立之初就没在电商平台旗下。

    实体店也是。

    支付平台同样不是。

    这些也是他制约电商平台的手段。

    电商平台之所以拥有如此强的竞争力在短短几年内便达到现在的规模物流、实体店、支付平台这几家功不可没!

    当然除了支付平台物流和实体店的发展都是由电商平台“养大”!

    包括自营品牌。

    所以之前电商平台一直不曾盈利。

    不过从今年第一季度开始电商平台将成功实现盈利。

    早就具备盈利的能力只是朴志勋并不想早早上市而是期望多哺育其它产业一段时间。

    但其它股东其实就是国际资本肯定想着早点上市圈钱!

    双方经过多次协商才将时间定位2019年年底或者2020年年初。

    看具体情况可能提前也可能延后。

    对电商平台的估值摩根士丹利、红杉资本给出的是1200亿美元!

    摩根士丹利是他后来又引入的资本。

    无独有偶摩根士丹利和高盛对预计今年5月上市的uber的市值预期便是1200
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