饭碗菜汤，讲好价共12元钱。东西备齐端上桌子后，我坐在摊位的凳子上自顾自吃着，这时候的食客只我一个人。

    那些年长江生态还不错，油炸小鱼2至3寸大小都来自江中，个个肉厚油多吃在嘴里口感很好。这一带的鱼历史上就很有名！三国时西晋司马氏父子代魏灭蜀，大有挥军沿长江东下之势。东吴害怕灭国为了抵抗，有人建议把都城从建业（南京）迁到武昌来，这样方便就近指挥作战。但是早已腐败的东吴统治阶级，多数不愿意迁都！为了说服有人又用武昌鱼好吃动员他们。但是统治阶级们发出，“宁饮建业水，不食武昌鱼”的口号！最后坐等断头c亡国了事。主席熟读史书知道这段历史，所以在他的诗词中出现“才饮长沙水，又食武昌鱼”，反其意而用之的句式。

    现在长江鱼这类美味，已经价值不菲，但当时就这个价格。饭和汤菜都吃完了，油炸小鱼还剩下一小半，我想给小华和小苹带回船上去。感觉上剩下的小鱼少了一点，我叫女摊主再给一份也就是1斤。和剩下的部分共同打包她照办了，用餐巾纸和塑料袋将鱼包好递给我。正要结账付钱的时候，另外又有新的船班到达。一大群人来女摊主的摊点前，问价格买油炸椒麻小鱼或入座就餐。我突然听到女摊主说，油炸小鱼的价格是15元一份，也就是15元1斤。我交钱的时候她要我付32元，我低声说刚才讲好的10元钱一份，她没有吱声收下我递给的22元。离开摊点时我想，人说“天上九头鸟，地上hb佬”，果然名不虚传。

    回船上的时候那个船长，仍然在那里带领船员值勤。他应该看到我抓在手上的东西，船长脸上露出可以理解的笑容。我们的舱房内小华和小苹两人，还是在她们的上铺说笑。我将手上的小包递给她们，尚未打开两个都说哎呀好香啊！

    轮船又继续前进了，船行武汉肯定要看长江大桥。这座建成上世纪五十年代的大桥，前面的章节已经提到过。这里还想说的是自大桥建成后，说是被失事船只撞过无数次。但大桥居然挺过来，至今安然无恙火车c汽车照旧在上面通行。有文章说几十年后，科学技术不知进步多少倍！我们新造了不少桥梁，有的名扬世界肯定更好，也有的根本经不起一撞。报刊杂志新闻传媒中，被汽车c船只撞坏的桥梁有多少？没有人统计反正是很多。

    武汉真大我们乘座的江轮前进了长时间，我在船舷边站立好久大桥还是没有见到。双过一会儿船上广播说，武汉长江大桥就要到了。我们的人全体都出来，挤到舱门外船舷边的过道上，其他舱房的人也都出来看桥。现在江汉35号轮的乘客和船员，都站在从船头到船尾的两边。人们的头朝向船行进的方向，又过一会儿长江大桥到了，上上下下的各类船只都缓缓从桥下驶过。江汉35号轮这时候什么也没有播报，那个普通话说得很好听的姑娘失语了。可能她面对宏伟壮观的大桥，无法说些什么。

    从桥下经过之后，我们乘座的江汉35号轮，在宽阔的长江上开足马力向前。这时候可能人们才体会得到，什么是浩浩荡荡！就我们djy市总工会旅游团来说，天黑前到达九江上岸后，还要找到打前站的老沈，这几十个人今天晚上才能安身。船只继续前进沿途经过和停靠的，码头是什么我不再留意。终于接近下午6时九江到了，同样也是经过一段岸边，有许多起重机c吊车的江段再到达右边掉头停靠码头。

    九江段江面约3公里宽，5月的江水离岸上还有约20米高程。从这里上岸的人的人很多，人们要从有护栏的跳板上到囤船，再经过长约几十米的栈道步行到岸上。栈道由汽油桶铁皮剪开锤平，铺在钢绳上做成，两边还有钢绳做护栏。那位船长依旧率领一些船员，在上囤船的栈道口尽自己的义务。见到我们旅游团上岸，他和我告别相约后会有期。我很想再见那位女广播员一面，可惜船员