间就会被周围巨大的风声给瞬间淹没，但是费祎仍旧乐此不疲，因为这样让他感觉很痛快，压抑的一切都能在瞬间得到释放，大约在最后六个弯道的时候，费祎终于追上了快手和亚戈，不是亚戈不想追过去，而是他办不到，快手的技术太好了，总是能选先料到他的行车路线和超车点，并且加以堵截，而且每次都只是把足够加速的空间给挡掉，这样也就不至于在别处留出空隙。

    最后的六个弯道，前三个都上小幅度的急弯道，入弯和出弯都不过是一瞬间，几乎不存在着超车路线，而且不小心就会翻车，所以几乎可以放弃，而最后三个弯则是三连环高低坡的发卡弯，拥有着很多超车点，同时也是最后的超车点，正因为如此，往常赛车较多，争执比较激烈的时候，这里的三连环发卡弯也是事故最多的地段，有人还戏称这里是死亡接壤带，不过事实上单从难度上讲，这里的弯道应该是整条山道中难度较低的了。

    前三个弯三人都是呈直线队型顺利通过，到达三连发卡弯入口的时候，费祎仍旧是没有动作，反倒是亚戈在过弯的时候尝试着抢外侧线加速，不过由于出弯的时候不够及时，还是被快手卡着位置，其实，费祎不是不想超车，但若是用普通的超车方法，他最多不过超过亚戈而已，既然要比赛，那么就要做到最好，他绝对是最快的，因为他相信，所以他可以，这就是自我催眠的最大魅力，无极限的信心，但却绝对不是自大。

    机会只有一个，抓住的话，自己就是不败的。

    第二个发卡弯是高低道，也是整条山道的下坡路中惟一的起伏点，这也是费祎惟一的机会，在入弯的瞬间，费祎陡然加速，亚戈还未明白过来怎么回事，却发现自己本来要向内切的路线已经被堵死了，费祎几乎是平行着贴在内线的位置硬生生的挤了上来，如果亚戈想要强占路线，那就要冒着两车相撞的危险，他不敢，所以选择外侧过弯，同时也选择了这场比赛的失败，他已经不可能再问鼎第一的位置了。

    而费祎在超越亚戈的瞬间，正好是出弯处上下坡道高低变更的位置，也就在这瞬间，费祎直接用蛮力把赛都给提了起来，如果用滑行或是强切的办法抢外侧道出弯，都需要一定时间的减速和缓冲，虽然时间短的几乎可以忽略不计而且对方也必须相同的时间缓冲，但是对于快手来说那些时间可以忽略不计，而且他的手速完全可以让他进行连刹的飘移过弯，把整辆车横向的拦在车道上，这是费祎比不了的，完全技术性的差距，所以他只有一个办法，减少掉必要的缓冲，在快手滑行出弯前就占住外侧道，让他无法飘移。

    费祎的举动是疯狂的，这是不是四轮的汽车更不是磁悬浮装着恒定平稳系统的车子，在这样的高速突然离地后再撞击地面，若是平地的话也就算了，可是这里是什么地方？这里是山道！任何一颗细小的石子或是半截树枝都能要了他的命，这人到底是谁，对胜利如此的执着，或者，他压根就是个疯子，后方的亚戈已经开始庆幸自己刚才没有和费祎抢道了，以费祎现在的表现来看，如果亚戈强行逼他，他也是绝对不会让道的，最后的结果无非是两个人都车毁人亡而已。

    在落地的瞬间，费祎的车子已经和快手拉到只剩半个车位差距了，这让费祎有些遗憾，他本以为至少可以平行的，这样凭借着这辆车子的高转数，肯定可以抢道入弯的优势，事实上，这只是因为他不懂而已，飘移固然很流畅，同时能阻挡后续的车子，所以快手才不停的用那种方式过弯，为的只是堵截亚戈而已，她的车子根本就是高扭力的赛车，合理的利用了空气阻力增加下压的力量提高了抓地力，虽然车道被费祎战局了，但她现在的速度比飘移的时候更快，费祎的估算当然会出现错误。

    这种错误是致命的。

    最后一个弯道是中规中矩的大幅度发卡弯，地形上绝对有利于