原本平静的天空现在非常的喧嚣，飞行员和德国人飞行员同在这片蓝天之下使尽一切手段的在空中拼杀，第一时间到场的战机并不是很多，一中队全部加到一起全编制也就十架战机，这还不算这段时间折损了的一架，但是德国人那边麻烦也不少，最起码他们不能随心所欲的去追逐的战斗机，有着严格军事素养和教条的德国人，根本没有离开自己护送对象太远的意思，所以对于他们来说，上下翻飞的战机麻烦的就像是一群该死的苍蝇。｛｝

    而且作为运输机使用的容克大妈，自然不可能是如同b17那样的机枪碉堡，全身上下插得像是火刺猬那样，所以在面对的攻击机的时候显得格外的无助，德国人战斗机飞行员更多的精神必然是放在了驱赶战机上面，不然击落的战机再多，他们保护的运输机队完蛋的话，他们还是一样收获了一场彻头彻尾的失败。

    三中队距离和德国人遭遇的一中队的距离最远，在那边开战半小时之后，三中队才赶到战场边缘，林辉入目看到的是飞舞的各种飞行器，德国人的运输机的队形已经出现混乱了，不少架次被打中的运输机带着滚滚的浓烟栽向地面（海面），其余的则是拉着笨重的身子努力的试图规避的攻击角度。

    德国人在北非投入的战斗机并不是大名鼎鼎的bf—109，而是另一款风冷式的战斗机，同样威名赫赫的f190，并不知道德国人在北非投入的f190具体的型号，而是送了一个非常形象的称号给德国人的这款强力战斗机（或许应该叫多功能战斗机？）—“狗鼻子”！

    从这一个不雅的绰号里面可以看的出，飞行员对于这款性能强悍的战斗机有多么的厌恶，和目前作为主力空优战斗机的p51野马相比，f190的火力强横的离谱，尤其是有一批飞行员居然还安装了20毫米航炮的吊舱，习惯于打俯冲战术的飞行员，经常在对头射击中被对方的密集航炮弹幕干掉。

    而林辉自己也觉得，那天自己能够开着战斗机囫囵的回到基地简直堪称奇迹，要知道林辉使尽了浑身解数都没有能够从对方的瞄准圈里逃离，带着火光的曳光弹不停的从他身边射过，林辉的神经都快绷断了，而且从情况来看，这应该是那名飞行员在之前的空战或者对地扫射中打光了航炮的炮弹，不然几轮扫射下来，p51的结构再解释，也接不住这货瓢泼一样的弹雨，但是就这样，回到基地之后，林辉驾驶的p51野马战机也被宣布需要大修之后才能重返蓝天。

    这样的经历自然给林辉一个深刻无比的记忆，他非常清楚，从刚刚学会飞行的日本菜鸟身上取得了12个击坠数的自己，在这里必须放平心态，德国人的飞行员和已经处于资源枯竭的日本人完全不同，他们有着精湛的技巧，对于空战的理解也非常的深刻，想要在这里横着走，可能也只有那只传说中的不用螺旋桨推进的战斗机联队了。

    深吸一口气，林辉将那些多余的念头扫出脑海，不然下一个带着浓烟坠向地面的就会是自己驾驶的这一架战斗机。

    “所有人注意，以小队为核心，两两编组，我们的任务最关键的任务是缠住德国人的战斗机，给四中队创造攻击运输机的机会！当然，你自己有机会！他妈的！”中队长说话到一半的时候，突然开始骂娘，一架的p51野马型战机领着一架f190就飞了过来，f190喷射出的一梭子20毫米机炮炮弹擦着中队长驾驶的飞机划了过去，中队长赶快拉动操作杆，开始做起机动动作来，想来后面那架f190不会介意收下一个意外的击坠数的。

    “散开！”当然，中队长没有忘记吼上这么一嗓子，整个中队9架飞机立刻分成左右两队各自飞向一个方向，“人家的见面礼给了！该我们回礼了！”显然被扫射了一梭子的中队长火气大冒，这中队长还是第一次在飞行中如此的狼狈来着，暴怒的中队长