意，还要让领导的家人满意。让领导的家人满意有时比让领导本人满意更重要……领导下去检查工作下面的人有时免不了要表示一下。什么人送的什么东西该收，什么人送的什么东西不该收，心里要有数，不能见什么东西、什么人都不假思索地替领导代收。尤其是有人想跟你套近乎，给你单独送东西时，你要学会婉言谢绝，告诉他：我的领导对我的要求很严，不能随随便便收人家的东西……”

    我笑起来：“那其次呢？”

    “其次，就是要摆正位置，明晰事理！”四哥说。

    “此话怎讲？”我说。

    四哥说：“在领导面前小心谨慎，同事面前不能口大气粗，外面不能低三下四，做到内外有别。遇到个别不长眼的交警找麻烦，要老太太抹口红——毫不客气地给他们一点颜色瞧瞧。要知道这是领导的专车，要一点一滴地树立领导的威风。另外，要搞好和副职司机的关系，听到他们在背后议论什么要及时汇报。这不是打小报告，是向组织汇报情况。作为领导的司机，一定要把好方向盘，虽然平时苦一点累一点，没有多少自由，但干好了，有什么好事情，领导自然会想到你，不会亏待你。另外，现在外面的人老是盯着这些给领导开车的司机，说什么公务用车占三分之一，办私事三分之一，司机用车三分之一，话很难听。为此，作为司机，有时个人用一下车情有可原，但要适可而止，控制好频率，总量不得超过三分之一，以实际行动来回击那三个三分之一……

    重要场合吃饭，司机是不能上桌的。自己点菜时不能超过四菜一汤，不能多开发票、多拿烟。偶尔上桌，要选择最不起眼的地方坐下来快吃、快喝，当然是喝饮料，完了赶紧下去在车里等着。要有耐心，不管等到什么时候都不能流露出半点不耐烦的情绪。给领导开车，晚上加班比较多。要做好家人的思想工作，让他们有个心理准备，不到半夜不回家……”

    “嗯……”我点点头：“做领导的驾驶员确实不易……”

    “还有就是要注意细节，勇于承担责任！”四哥又说。

    “这又从何说起？”我说。

    “领导女朋友比较多，遇到领导和女朋友坐在后排时，司机要屏住呼吸，两眼向前看，不能朝两边看，更不能回头看。要切记把反光镜翻上去，以免看到不该看到的镜头。停车后，司机下车的动作要麻利，以最快的速度帮领导打开车门，同时把手举起来，护住领导的头颅，以免发生流血事件。每次跟领导下去检查工作，下车后放慢脚步，保持一段距离，有效避免可能发生的误会，别让人家以为你是领导，不分青红皂白上来就慌不迭地先跟你握起手来，把真正的领导晾在一边……”

    我不由又笑起来。

    这时，车子已经上了滨海大道，四哥边开车边继续说：“领导日理万机，外出应酬比较多，有时候会亲自开车去，这时候你要理解为带着你去不方便是小事，主要是为了让你休息好。因此，领导经常要亲自开车。领导开车是业余的，车技显然不如你，加上没日没夜地工作很疲劳，又免不了喝点小酒什么的，一旦发生违章和交通事故，身为领导的司机不能胆小怕事往后缩，应当挺身而出，主动把责任揽到自己身上来。有人说这是舍卒保车，这是不对的。就算是，那也是为了顾全大局，让领导更好地投入到为人民fuwu中去……”

    “哈哈……”我大笑起来，边对四哥说：“你这些日子看来收获真不少啊……感悟如此深刻……”

    四哥也笑着：“我现在才明白，跟着大领导开车的那些驾驶员，看起来很风光体面，油水也多，但是，他们委实是不容易的，那些说不出来的苦，只有他们心里自己知道……”

    正和四哥说话间，车子后面突然响起一阵凄厉的警笛声，接着喊话器里传来命令式的大喝