厂房缓缓运至垂直总装测试厂房，与早已总装完毕的长征2f火箭在这里成功进行了对接。5月30日，对接后的艇、箭、塔组合体将通过总装测试厂房一扇高达70余米的提拉式大门整体垂直转运至正对面约1．5公里处的发shè塔架。“神舟飞艇”完成艇箭对接，6月1日正式进入发shè塔。

    20名中国航天员已经抵达酒泉进行实战演练，乘神舟飞艇上天揽月的人选已经排定前三名序号，分别是沈天飞，袁家东以及张启建。

    在成为预备航天员之前，他们都曾是现役空军飞行员。飞行时间都超过规定的小时并且经过严格的训练。在太空中，航天员除了面对失重的问题外，在进入太空和返回地球时，还要面对火箭加速和巨大的空气阻力产生的超重，这种超重会持续几分钟，航天员在这种过程中要承受七八倍于体重的载荷，而战斗机飞行员一般至少能承受5倍重力。在飞船上，每增加1克的有效载荷就必须付出很多的推力，其代价十分昂贵。

    陆少阳前一天还在酒泉发shè基地配合他们的各项测试，当天晚上则飞回了北京，马不停蹄地来到了北京航天指挥控制中心负责总调度。在场的还有包括主席在内的几乎全部中央领导人，开句玩笑，如果谁在这里扔颗zhà弹，绝对会把中国领导人一网打尽。

    激动人心的时刻终于来临，全世界人民再一次把目光对准了中国这个东方文明古国，期待着这个国家的精彩表演。

    2011年6月1日晨，在北京航天指挥控制中心，标有“航天发shè指挥监控系统”的电子大屏幕突然亮起来。在屏幕上，你会看到9块大小不等的显示器，其中5块是对火箭或飞船某部位的即时监测录像---可以随时变换；另外4块上呈现着重要数据，比如测试的阶段、口令和时间。

    斑澜的图像让单调的中控室变得生动起来。身着白色工作服的人们穿梭着，进入标有红色警戒线的地带，这是他们的岗位。每个人都会用手快速触摸“放电棒”，卸去可能干扰信号的静电。

    “-3小时准备！ac1号，请接通变频！”坐在大屏幕左侧一岗上的战士传达着口令。

    “ac1号报告：变频接通！”扬声器传来执行者的回复。

    “明白！”一岗回答。

    ……

    “-40分钟准备！ac4号，请检查加进器压力！”

    “ac4号报告：检查完毕！”

    “明白！”

    口令在继续。好，一切正常。

    时间一分一秒的过去，整个中控室松语文学免费小说阅读_www.16sy.com