到山谷里的蓄水坑里看了一下番，观察沟渠的水流情况，并记录下相关的数据。从闲谈中，可以看出徐林对樊师傅可是相当尊敬，樊师傅也不无感慨，当初他最看好的一个弟子，如今却成了这副模样。

    要准备的材料也不多，都是些木头竹子之类的，最主要的材料，都是由樊师傅来把关，让云离省事不小。不到一周时间，樊师傅就给云离送来了图纸和初步估计，其实云离是个门外汉，也没什么好的提议，就拍板定下来了。

    等待造承轴的时间，樊师傅带了几个工人来，预先对主体材料进行加工。水车的主体是个圆环，用长竹扎成，里面是一层层相连的梯级以及支撑架子，跟雨伞的伞骨有些类似，只是更为复杂而已。每个连接结合的部位，都是要垫上一些松木丝，再用粗铜线扎紧，这样不仅牢靠，还能减少摩擦，延长水车的寿命。

    造水车很重要的一点，就是要把底座弄好，可以说，底座的好坏，会影响到整座水车的运转顺畅度，以及寿命。