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    王大志的这一次京城之行异常的顺利，再没有发生“脸难看、话难听、事难办”的情况，也不知道是哪位领导打了招呼，每一个部门对王大志都热情的厉害，不但在手续的时候一律优先处理，有些时候甚至直接插队，王大志都呆了，他当然知道这一切绝对是因为陈耕，但问题是：我们陈董到底是做了些什么？！

    这个问题的答案并没有让王大志等太久，当几个月后，小乔治正式上任，华米两国再次就入世问题进行谈判，正在看新闻的王大志无意听到电视里面介绍米方的谈判团队成员时提到了“米国商务部副部长罗斯玛丽女士”的时候，顿时一个激灵，第一反应就是：重名吧？

    但下一刻，镜头给到“米国商务部副部长罗斯玛丽女士”的时候，王大志嘴巴张的老大而不自知……

    对于自家董事长的大管家罗斯玛丽小姐，王大志太熟了，哪怕此刻是在电视上，可王大志也一眼就认了出来，此罗斯玛丽就是陈耕董事长身边的那位罗斯玛丽小姐。

    在确定了此罗斯玛丽就是那个罗斯玛丽之后，此前一直围绕在王大志心头的那个疑惑瞬间就解开了，可以前的那个疑惑解开了，一个新的疑惑又出现了：罗斯玛丽小姐为什么进入了乔治政府，还成为了乔治政府的商务部副部长？

    不过，这都是几个月之后的事情了，至于此刻，王大志将所有的手续都跑完，也才用了不到一个星期，非但如此，王大志回来的时候还是带着20个亿的专项资金——这事儿如果说出去，绝对会让那些为了一个项目跑断腿、一跑跑好几年的公司老总们羡慕到吐血：20个亿啊，不到一个星期就给了？

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    有了钱，有了现成的发动机，有了已经完成了设计工作、正在测试阶段的主减速器，有了李队长他们提供的这些年来他们对“空中吊车”积攒下来的各种资料，商飞集团版的“空中吊车”项目的进展非常顺利，可谓是一日千里，只用了六个月的时间，商飞集团完成了第一批总计三架原型机机身的制造。

    这三架机身，除了一个机身用于静力测试之外，另外两架则开始开始进行组装，用于飞行测试。

    三个月后，首批两架安装完毕的原型机正式开始测试，因为今年愚人节那天米国人一架迷了路的EP-3找不到机场、最终不得不降落在咱们的机场的缘故，上面对商飞集团的这款直升机高度重视，三大军种都派来了代表。

    从这个动作，也能看出国内真正的是放弃了幻想，对于国防现代化建设高度重视——也是，最近八年来被人抽了四记耳光，尤其是最近五年的时间里，接连被人抽了三记耳光，如果这种情况下还抱有幻想，那真的是无语了。

    这种情况下，包括王大志在内的商飞集团的高层都是压力巨大，可不得不说，西科斯基的基础设计真的是做的非常扎实，而维克多、弗拉迪米洛维·卡帕亚也不愧是米里设计局的前副总设计师，在首次试飞中，他担任总设计师的商飞版的“空中吊车”的表现十分精彩，不但进行了紧贴地面的悬停，还进行了一段不长距离的滑跑试验，优异的表现，让所有人都松了一口气。

    就在商飞版“空中吊车”重型直升机首次试飞的半年后，商飞集团将首批两套海洋版RB211型燃气轮机正式交付给客户，准确的说，是两套以海洋版RB211燃气轮机机组为核心的海洋发电系统，而这两套用于海上石油钻井平台的海洋发电系统的用户，毫无疑问，是，是海油总公司。

    这么重大的活动，商飞集团的高层当然是悉数出席，王大志等人一个个西装革履、红光满面！

    大家都明白，能够将燃气轮机机组卖给海油集团，这对于商飞集团来说意味着一个全新的突破，只要这两套燃