陈诺和江城市赵市长相约在政府三楼办公室见面。

    几个月前，国家有意问陈诺愿不愿意到江城大学挂职，当个学校的副校长什么的，实际上就是给陈诺一个官做，能够更好的和陈诺互动，只不过被陈诺拒绝了。

    不过这件事闹得满城风雨，赵市长也知道。

    江城市大学是fubu级单位，如果陈诺答应了这个职位，也算是体制内的人员了。

    论职务陈诺比赵市长低一点，但是论知名度和对社会的贡献，赵市长也得对陈诺客客气气。

    蓝星集团成立之前，江城市不过是一座老旧工业城市而已，本地年轻人不愿意留下，外地年轻人不愿意进来，算是半座死城。蓝星集团成立以后，在它的带领下，江城市才实现了科技和经济的双重发展，和不远处的沪市隔江相望，不分仲伯。

    但是赵市长相信，只要有蓝星集团在江城市，江城市就有无尽的发展潜能，经济体量和现代化程度超过沪市是早晚的事。

    见到陈诺，赵市长是相当的客气，会议室的桌子也是不分主客的圆桌，为了回见陈诺，赵市长也推辞了几个重要的会议。

    陈诺这次和代燕菲等人过来，主要就是探讨江城市未来规划的问题，并且在恰当的时候引出束管道路的提议。

    在会谈时，赵市长对江城市现在的人口暴增，交通堵塞也是比较头疼。

    “江城市只有南北和东西两条地铁线，转运能力十分有限。路面交通，虽然我们修建了垮环路的高架桥也实施了分阶段的限行，但是基建的速度远远跟不上市民们买车的速度。拥堵成为了江城市的常态，市民们早就怨声载道了。”

    在会议室的大屏幕上，显示着目前江城市的交通状况图，从城中区开始，一直到四环路，堵得水泄不通，乌七八糟。

    赵市长有些无奈地说道：“其实我们做过一个调查，大部分市民还是愿意乘坐公共交通，但是公共交通也堵得厉害。”

    画面切换到地铁一号线和二号线入站口的场景，排队乘车的人络绎不绝，每辆地铁达到站点的时候，市民们都是塞上去了，在地体上还要忍受无尽的汗臭味，脚臭味。

    许多市民都在想，坐公共交通这么难受，还不如开车一起去堵，反正都是堵。

    这的确是江城市的常态，陈诺有时候从家中去总部上班，一般都要七点半之前出门，你八点后出门基本就堵在路上了。

    陈诺说道：“为什么不尝试通开通几条地铁线？”

    其实这个问题一直在江城市的选项之内，而且一直在学术争论之中。

    赵市长对这个问题做出了解释——江城的地理位置原因。

    江城市的水系丰富，同样地下水也很丰富。在修建地铁一二号线时，地下的排水措施就非常困难。工程采用的是将该地段的地下水位降低三十米才开始施工。

    由此产生的后果的是什么？最近几年水系丰富的江城市也出现了地下水位季节性枯竭的情况，道路和建筑出现地基下沉也是常态。

    如果再修地铁，除了势必会对江城市生态环境造成极大的破坏，施工难度极大，地铁的修建和维护所产生费用高也是个问题。这个问题在许多城市也没有特别的解决办法，江城市现在正在做科研，希望以地上的轻轨取代地铁。

    陈诺忽然找自己谈论江城的交通问题，赵市长觉得蓝星后集团肯定有动作。

    他问道：“陈董有什么看法？”

    陈诺让代燕菲用平板连接大屏幕，陈诺说道：“蓝星集团有最新的交通方式，束管道路。我选取了几座城市打算做试验建设，江城是最好的地方。”

    平板上显示着束管道路的效果图，透明封闭式的束管，其中飞速奔驰地列车。