虽是到了秋天，在渝州市，老舍那句“太阳一出来地下就象下了火”也适用得贴切，二十四个秋老虎肆虐得渝州人服服贴贴，早早挂在树梢上的太阳将长江水染的血红，成稳了许久的风，不知躲在了哪个角落里生闷气，不再有人们向往已久的摇曳。

    洪剑将皮卡的油门踩得很下，因今天堵车耽搁时间多了点，离开南路口的高峰岗到岗时间还有五分钟，而离路口还有近五公里，沿途还有该死的好多红绿灯，洪剑不敢闯，因为群众对警车的监督也很严，弄不好一个电话，一个视频就弄到了监察室。

    “开南路口高峰岗，你在哪儿，我们要截屏！”，洪剑一听是支队指挥室的呼叫，不敢大意，急忙回答，“指挥室，我开南路口高峰岗，刚才路上遇一交通事故，我将它撤除，三分钟后就到！”

    “好的，快点！”

    对讲机里传出了威严的女中音。

    洪剑性情豪爽，有时也口无遮挡，很少撒谎，不过，他也明白，有时谎言也是迎合双方的善意，比不撒谎还完美。

    7点35，洪剑到岗时，只晚到了五分钟，截屏后，迅速站到岗位。

    开南路口，是个不规则的十字路口，四个口子都有直行、左转、右转的车辆，南北向连结的是GN0和江峡路，都是双向六车道，车流量极大，东西向连接的是景观道和广弹路，是双向八车道，因是区干道，车流量较小。路口平面交叉复杂，通过路口时间长，多个相位的红绿灯设计得很科学，很实际，最长的绿灯是三十秒，最短的是十秒，最长的红灯达到了99秒，可见红绿灯周期之长。

    洪剑在岗上，特意数了数流量最大的GN0往江峡路的流量：每个绿灯周期大概能过28辆车，广弹路到景观大道的每个绿灯周期只能过6辆，洪剑算过，高峰时一个小时该路口的通行量达到700辆左右，是中等饱和状态。象这种城乡接合部的路口，就有如此大的通行量，那核心区如四华里、五华里等地不堵才怪呢，洪剑想到。

    作为老交警堵车对洪剑太熟悉，90年代初参加工作时，渝州市的机动车拥有量不到二十万辆，现在是超过了五百万辆，除去增大了面积和增多了人口的因素，增大了近二十倍。

    “乱”和“堵”，一直在渝州市都很出名，作为交警，洪剑也关心着堵，九十年代绝大多数路口都没有红绿灯，交通全靠交警手势指挥，站岗可不只是高峰期，而是一天八个小时全天候。“晴天一身灰，雨天一身泥”，那个苦，上了点年级的交警都有体会，都刻骨铭心。

    因怕堵，又喜欢写作，洪剑在年青时就在《渝州日报》上发表过论文《治乱治堵之我见》、《怎样加大交通硬件设施建设之管见》、《谈机动巡逻力量的发展模式》等文，那可是渝州市的最高文化高地，洪剑当时也只有二十三、四岁。有了这些作品为底子，就有点目中无人，有一种走路衣袖都会扇人的少年得志的样子，说话做事生怕别人不晓得他有才气，所以领导同事对洪剑的印象并不好。有了这种印象，就算有时洪剑没这么做，大家也会这么认为。

    虽然缓堵，但在红绿灯无声的调配下，开南路车辆行进得还是有绪，虽然烈日当空，站在路口，汗流夹背，但看着伴随了自己二十多年的熟悉车流，还有对不同的岗位的不可磨灭的记忆，还是引起了洪剑的诗绪：

    将孤独站成背影

    将彷徨站成执着

    抚摸着一抹抹阳光

    轻吻过凉凉的雨

    皮肤黄了又黑，黑了又黄

    战衣湿了又干，干了又湿

    不想成为标杆

    不想成为雕塑

    只愿指缝间穿过的车流

    幻化为畅通的音符

    只愿那张讨厌的白单

    是