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年前迪塞尔被挖过来之后,他的才能得到充分的展现,这一时期的柴油机还不是很成熟,故障率很高。不过穿越众的汽油机已经很成熟,已经获得不少改进专利。

    特斯拉也一样,在管委会旗下进行交流电相关设备的开发和技术验证。虽然在后世人眼中,这个时代的很多技术大牛已经走下神坛,但是作为基础功力扎实的大牛,他们的能力也不容小觑。科研体系的建立缺的就是大量的实验人才,而这正是多数嘴炮穿越者所不具备的。

    穿越而来的qi chē吊,ěi zhuāng被拆掉了。原本在钱宇室内库被加上的铆接外罩,悬臂的发烟器都被拆除。换上了穿越众自己生产的柴油机。虽然性能远远不及,但也勉强凑活,小件货物的吊装基本没有问题。由于是钢索齿轮传动,磨损严重,这些组件也被钦博特齿轮厂的产品替代。

    钦博特繁忙的陆地运输线路上开始出现更多的手扶拖拉机,有汽油机的,也有柴油机;动力不足,故障率高,经过变速箱输出的动力,牵引力尚可,但时速很难不超过15公里。由于汽油机的商业应用,柴油机故障率较高,委员会注册了柴油机专利,并没有急于向各国推销样品和专利,反正每一项改进专利都能赚钱。

    这些车辆被严格限制了行进路线,钢圈包胶的轮胎对地面的损伤还是太严重了。不过这样的日子就要结束了。苏亚纳的轮胎厂已经开始建设橡胶厂轮胎厂。通贝斯省和厄瓜多尔购买的成熟橡胶种植园将满足原料g一ng yg。

    建成后,充气轮胎将接过使命。这款最基本的帘布轮胎又是一个进项。

    老城区的地面正在开挖下水道,水管铺设;等这一系列工作完成,市政方面就可以启动路面硬化了。工业污染,路面粉尘都极大的造成了健康隐患,管委会无法忍受这个时代技工平均才40多岁的平均寿命,也无法忍受这些污染带来的婴幼儿死亡,这是巨大资源的浪费!和宝贵的人力资源相比,市政的投入,简直太廉价了。

    钢铁厂也在根据带来的资料进行技术改进,尽量降低污染排放。还有其他轻工产业的供能锅炉,积少成多,也是一大污染源。在水电站c输变电站以及工业马达厂建城之前,能做的太有限了。

    有鉴于此,管委会催促能源部门,尽快完成能源改造。齐德广数次到钦博以北30公里的水电站项目考察进度。但是由于施工条件的限制,距离完工还要很长一段时间。索性,未来几年钦博特重工企业没有新的增产项目,发展的重心将会转向其他城市。本地将成为培训及技术研发基地。未来一期战争计划完成后,还会有一些企业会被搬迁。钦博特环境可以缓慢的改善了。

    这个时代的资本家剥削手段太过粗暴,童工,女工,长时间的劳动,低劣的保障手段。是把工人压榨到了极限,却无法创造出应有的价值。而穿越者有历史经验可以借鉴,充分的发挥和利用了工人的能力。生产效率,良品率都处于这个时代顶尖的水平。

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