由于中英两国对缅甸作战始终存在分歧，所以中国政府在打通中印公路后，不愿再令中**队深入缅甸作战。☆→頂☆→点☆→小☆→说，

    早在1944年12月31日，军委会就准备在中国驻印军与远征军会师后，令驻印军继续推进至马宾、新维之线停止整训，改为守势；令远征军以第11集团军留驻国境线内，实施补训，并构筑坚固防线，掩护中印公路，其余调回。理由是：

    （1）远征军、驻印军会师后，中印公路打通，已达到****在缅北作战之目的。

    （2）缅敌总兵力共11个师团之多，其目的在坚守战略要地，对盟军实施持久消耗战。在盟军对缅实施全面攻势前，****单独深入，将适中敌消耗战略之阴谋，故适可而止。

    （3）****深入缅境作战，英方疑忌甚多，勉强行之，在政略和战略上均属害多利少等。

    后经与美英有关方面反复协商，最终决定：协力英军进攻曼德勒，中国驻印军继续南进，在攻占腊戍、昔卜后回国。

    驻印军攻占芒友与远征军会师之日，新30师攻占老龙山，击歼日军山崎支队。与此同时，新38师第114团也将日军第56师团残部包围于康梭附近。

    1945年1月28日，日军第2师团第4联队来援，与被围日军夹击第114团。激战至29日，新38师主力从芒友南进，协同第114团猛攻日军，战至2月2日，日军第56师团残部被歼，师团长松山祐三带少数人员逃脱。

    2月8日，新30师攻占南帕卡，日军退守贵街、新维。新1军以新30师第89团及新38师第112团分别沿公路两侧南下，而以新30师主力沿公路攻击前进，于2月14日攻占贵街。18日迫近新维。

    新维位于南渡河北岸，是滇缅公路上缅甸境内一个军事要地、腊戍北面屏障，东至滚弄88公里，南至腊戍52公里，东北距畹町136公里，西北距南坎176公里。四周高山林立，公路从中穿过，形成一条狭长隘路。

    日军阵地构筑在崇山峻岭中。日军第33军参谋长山本清卫指挥第56师团由畹町退下来的残部，及由南帕卡退下来的第2师团第4联队、第49师团第168联队、第18师团第55联队三支部队的残部共六千余人，分别据守新维及沿南渡河谷北岸高地。

    新30师于19日开始攻击，当天突破日军主阵地，激战至20日，完全占领新维及其南面的孟班和东面的色玉等外围据点。

    日军退守腊戍，新维到芒友间的112公里滇缅公路全被打通。

    新1军攻占新维后，即以新38师附新30师第88团和战车营向腊戍进攻；另派第114团为左侧支队先取孟祥，然后向腊戍以南迂回，夺取南泡、曼平、南窑，遮断日军向南和向西的退路。主力则以第112团沿公路南下，直攻腊戍，以第113团和第88团自西侧山地向腊戍突进，以收分进合击之效。

    腊戍是缅甸铁路终点、滇缅公路运转中心，南姚河流经城北。有新老两城区。老腊戍在南姚河南岸；新腊戍在老腊戍之南山坡上，可俯瞰全区。腊戍四周高山环抱，形势险峻，是缅北重要战略基地，故日军“缅甸方面军”命令第33军必须固守。但此时在腊戍的日军全是各部队战败之残部。

    2月24日，新1军以新38师超越新30师分三路南下，于3月2日进抵南姚河北岸。

    3月5日，正面第112团偷渡南姚河秘密西进，6日晨攻占老腊戍。

    此时公路两侧部队也已渡过南姚河，占领了腊戍南面和西面各要点，完成了包围。

    3月7日攻占火车站。

    3月8日，第112团突破日军第146联队阵地冲入市区。当日完全占领