随着双方网络上骂战的结束，又有明星fēi én爆出，双方似乎已经和解，至少在外界看来是已经和解。

    而随后开心科技与物业公司有先后发布公告，表示积极配合证监会的工作，对于相关部门的工作坚决支持。

    而证监会一次的媒体见面会上面，也公布了今年优秀企业的名单，其中就有开心科技，看的出来双方都清楚继续闹下去并不好，就算出手也是要暗地里。

    日子就这么一天天的过去，这期间中州qi chē与路虎qi chē的首款合资车中州一君临天下也正式上市了，路政也抽时间飞了一趟中州。

    君临天下这款车可以说集合了路虎和中州两大车企的优势，可以说是中州qi chē冲击中级车的一次大胆尝试，而距离君临天下上市还有一个月的时间网络上已经开始炒作了。

    这是一款号称最美suv的qi chē，提速非常快，从零到一百公里只需要25秒，虽然跟众多跑车没法比，但是君临的售价也仅仅只有这些车的五分之一到十分之一。

    外形类似于极光，内饰也做的非常的漂亮，真皮座椅，电加热，一键启动等等，可以说如果是路虎qi chē拥有这样的配置，至少要卖到一百多万，而君临的售价仅仅在30万到50万之间。

    可以说借助路虎的g一ng yg链以及中州qi chē的生产能力，才勉强造出来，而且qi chē配备了开心研究院研发的驾驶辅助系统，可以说很大程度的帮助用户，达到了非常高的舒适性。

    路政试驾了一下，感觉不错，不比自己的路虎qi chē差多少，动力足够，外形劲酷，这款车定位的就是国内新富起来的中产阶级们，而这款车说实话利润很薄弱，甚至不如中州qi chē的其他几款车。

    虽然这款车价格更高，但是g一ng yg链上的商家都是更加高端的厂商，能够做到如此已经不错了，可以说测算起来每台车的利润不过两万块，而一旦有库存或者其他的问题，利润更低。

    最重要的是这还是毛利润，入股算净利润的话，那一台车可能不会超过一万块，但是这是车企必然经过的阶段，只有渐渐的树立起来口碑，才能够渐渐的掌握更高的议价能力。

    趁着晚上还有时间，路政召集了中州qi chē的一众管理层，首先告诉大家一个好消息，我们的电池技术获得了很大的成功，我估计未来三年内应该可以达到商用的地步。

    目前充满电可以行驶两百公里，但是我认为这还不够，所以我们会把商用的时间后退，我希望的是三年内达到四百公里的水平，才会真正的推向市场。

    而现在我们已经在建设的新楼盘预留了充电桩的位置，一旦我们的产品可以量产，那么充电桩可以快速的投入使用，这样解决了充电桩和电池的问题，我们的电动qi chē一定可以后发制人。

    另外还有一个好消息跟大家分享，那就是我们现在已经开始投入无人驾驶系统的研发，我希望未来五年内可以研发出来我们的无人驾驶系统，十年内可以达到商业运营的状态。

    或许有些同事会疑惑我为什么做电动qi chē和无人驾驶，原因很简单，那是我们在汽油车的领域里再怎么努力也是一个小学生，永远难以拥有话语权。

    所以我们只有在新的领域里，才有机会跟这些百年的巨头车企一较高下，而电动qi chē而后无人驾驶就是我们的法宝，电动qi chē目前全球范围内都没有几个企业研究。

    所以我们才拥有对于这一个行业的话语权。路政之所以一遍