今天刘锋和路局质量监督处的人参加,主要是起一个监督作用,他们是为了确定,楚江河这种机械施工的水泥搅拌桩,能满足要求。
因此,面对他们每个人的提问,楚江河都不能马虎。
楚江河微微一笑,道:“这个问题问的好。”
不止是他,就连刘锋和乔天虹等人,也很好奇这个问题,因为这台机械就是为了加固地基的,那么有什么办法证明,地基已经加固好了呢?
铁路建设,可不是一句能行就能解决的,需要楚江河拿出足够的证据,此前给出的理由,是在理想的况下,施工的桩基能满足要求。
但实际况是怎样,怎么保证和检测,显得很重要。
“大家先过这边来。”楚江河没有立马回答他,而是引导众人来到正在挖基坑的前面。
此时,一台小型挖掘机正在挖基坑,已经挖了几平的基坑,深度两米不到。
“这个基坑是放水泥浆的,在我们设计水泥搅拌桩的时候,对水泥的用量,有一个标准,举个列子,比如每延米直径50公分的水泥搅拌桩,我们用50kg水泥,理论上来说,可以满足地基加固的作用。”楚江河详细的解释,道:“那么我们在搅拌水泥浆的时候,先在这个大铁桶里,加入十包水泥,然后加入多少的谁,这个比例的固定的,水位多少,我们可以在这个大铁桶内做好标记。”
楚江河的意思很简单,先按照设计来放水泥和水,一定容器内,每次都放一定量的水和水泥,制出的水泥浆,差距不会很大。
“我们在大铁桶内制造出水泥浆之后,然后导入这个基坑内,再用压力泵压入导管,最后进入钻机内。”楚江河继续讲解道:“如此一来,我们按照一定的转速和下沉上升速度,喷浆液的多少,便能控制水泥浆的量,保证喷出的量,符合设计要求。”
水泥浆的浓度调好了,然后控制钻进下降和提升的速度,以及喷口喷水泥浆的量,便能计算出每延米喷出的水泥浆量,从而严格控制成桩的质量。
“楚老板,那制造水泥浆的时候,有什么标准呢?”另外一个路局质量监督处的成员问道。
“有,这个很简单,我们可以采用测量泥浆比重的仪器,来测量水泥浆的比重,只要比重控制在一个范围内,便合格,也利于掌控。”楚江河回道。
因为现在没有简便测量水泥浆浓度的办法,楚江河只好使用桥梁桩基检测泥浆的办法,来控制水泥浆的质量。
“如果50kg每延米的水泥量不足怎么办呢?”刘锋也开口问道。
“这个很简单,在开工前,我们做一些试桩。”楚江河解释道:“比如,我们做九颗试桩,其中三颗采用每延米50kg的水泥,另外三颗采用每延米55kg的水泥,最后三颗采用每延米60kg的水泥,试桩完成后,我们对这三种桩基进行实验,确定最佳水泥含量,以后施工,就按照试桩的结果,来调节水泥浆中水泥的含量。”
之所以采用试桩,是因为设计过程中,每延米需要的水泥量,只是一个设计值,这个设计值,并不是很准确。
具体施工时,每延米的水泥含量,还需用试桩来确定。
“成桩之后,我们有什么办法来检测呢?”这是,第一位姓陈的路局质量监督处成员问道。
“对于检测,我们设计院也设计出了机械,现在还在生产当中,最多半个月,便能制造出,不过在此之前,我先给大家简单的讲解一下。”楚江河道。
在设计水泥搅拌桩机械的时候,楚江河便考虑到水泥搅拌桩检测问题。
只施工,如果保障施工质量合格,后期的检测,就显得很重要了。
就像桥梁的桩基,施工完之后,还需要第三方用仪器检测,检测合