而主要路线的问题就太大了，首先是汉城日军的兵力要比元山支队多得多，不光是平壤战役撤下来的残兵败将，还有在黄海海战前登陆朝鲜的日本陆军第三师团主力（元山支队在建制上也属于该师团）和第一军的司令部，总兵力不下2万，而且还带有大量的重武器，补给消耗量是元山支队的十倍以上，因此后勤压力极大。

    再加上朝鲜的基建又惨不忍睹，别说是铁路和柏油/水泥公路了，甚至连条能走大型马车的平整砂石路都找不到，运输难度可想而知。

    而更让日本第一军司令官山县有朋头痛的是，朝鲜的土地上此时还并不太平

    甲午战争前后，日军不但粗暴干涉朝鲜内政、扶植朝奸和亲日傀儡政府，更加大了对朝鲜的剥削和掠夺，令朝鲜民众的反日情绪空前高涨。

    藉此良机，清军入朝后一度与朝鲜政府媾和罢兵的朝鲜东学党起义军再一次揭竿而起，而且一贯坚决反日的“南接派”首领全琫准逐渐取得了起义军的主导权，令这场朝鲜历史上规模空前的农民起义呈现出越来越强烈的民族主义倾向。

    虽然因为起义军武器低劣、随便一个有点城防的据点就打不下来，但却足以对日军的陆上补给线造成致命的威胁，使得入朝日军主力部队的后勤供应愈发地捉衿见肘。

    虽然入朝日军在一些朝奸的配合下对东学党起义军进行了残酷的绞杀，但由于弹药极其匮乏（冒险的黄海航线被放弃后，就算是被派出去执行作战任务的日军士兵，每人也才顶多有5发子弹可用。），起义军的士气又非常高昂，以致于他们几乎每场战斗都需要血战到拼刺刀的地步，因此就算能够打赢，伤亡、尤其是死亡和致残的数目也必然不小