给王萌打过电话后，陈观思来想去，觉得还有个问题，那就是明天在白云机场行动时，万一机场公安、保安不配合，事情就麻烦了。最起码，盛华率领的“五羊追缉小队”不能合法顺利进入机场布控。就算“五羊追缉小队”想法混进机场，那也不可能带武器、手铐等装备。而且，没有合法身份，抓捕焦礼、焦季礼、勤思恩、刘青山和香港文物贩子查理的代表时，机场执勤公安肯定会予以制止。只要中间稍微有少许耽误，焦礼等人很可能就抓住机会登机逃跑！

    让白云机场执勤公安配合，原本是一件很简单的事情，拿着警官证、介绍信到机场公安分局联系就行了。但现在看来，这事儿却需要好好斟酌斟酌了！

    陈观之所以产生这样的想法，是因为他忽然联想到80年代中期，发生在中原省城交通厅母亲河公路大桥管理处的一件很有名的案子。

    这个管理处共有41名职工，主要负责大桥车辆通行收费管理。41名职工中，除了一名刚分来的大学生不谙内情，其他40名职工，从管理处主任到普通收费员，全都利用收费不给票、多少钱少开票等最原始、最简单的办法，疯狂贪污。最后，在过路司机的举报下，中原电视台记者隐蔽采访，予以曝光，事情真相大白于天下。检察院介入调查后，40名职工全都因为贪污罪被起诉。

    此案是中原省改革开放后的第一例集体贪污犯罪的窝案！

    联想到此案的陈观，心里产生了疑问，那就是焦礼、查理为什么敢把交易地点放在白云机场？白云机场会不会也象当年的中原省交通厅下属的母亲河大桥管理处一样，全都烂透了？要真是那样的话，盛华他们不和机场公安联系还好，一联系，就会打草惊蛇，自我暴露行动计划，焦季礼、勤思恩、刘青山三个人还好说，他们在飞机上，落地抓捕问题不大，想抓住焦礼和查理的代表可就难了。抓不住焦礼和查理的代表，搞不到查理付给焦礼的巨额资金，这个行动就彻底失败了，毫无意义。还不如现在动手，在古都直接抓捕焦季礼、勤思恩、刘青山，保证文物安全，同时在广州抓捕焦礼，押回古都审讯。

    陈观设这个局的核心点，就是要没收香港文物贩子付给焦礼的巨额资金，同时彻底斩断香港文物贩子和古都地区文物走私贩子之间的联系链条。这两点实现不了的话，再折腾就毫无意义！

    焦礼、查理之所以敢在机场交易，将文物直接在白云机场走私出境，必然和机场内部人员有千丝万缕的联系。可以说，这是一条隐秘的利益链，缺失哪个环节都办不到！

    这中间最重要的环节，自然是海关报关了。有了海关批文，走私文物就可以堂而皇之地上飞机，堂而皇之地在香港机场落地提取。

    除了海关报关这个核心环节外，第二个要害环节就是安检了。因为安检口一旦发现货物与报关单不符，随时可以扣押并报告。

    负责安检的，是机场附设的安保公司。

    第三个环节是负责给飞机货运舱装货的搬运环节。本来，搬运是最不重要的环节。因为他们只负责照单搬运，是执行层级的，没什么权力。但如果搬运过程中发现货物异常，他们可以随时报警，文物走私照样弄不成。

    特别是焦礼、查理敢把交易地点定在机场内部，这些搬运人员的作用就更大了。如果焦礼、查理，特别是查理，打通了海关报关和安检关节，在古都飞往广州的航班落地前，就把相关手续办好了，不用再安检了，直接在机场内部提货、装货，货物搬运环节就成了关键之关键！

    正常情况下，货物不通过安检环节是不可能，绝对不可能！但这是人心浮躁的年代，多少走私汽车都是装上军舰走私过来的，焦礼、查理打通关节、让他们走私的文物不通过安检环节就能拿到安检通过的货运清单，直接装机，完全有