了。

    随后地勤人员匆匆地吃过一顿简单的早餐之后，再次进入紧张的忙碌状态，给一架架轰炸机加油挂弹，忙活了以一个多小时。才将起飞前的准备工作全部做完。

    早上七点半，第一波次图-3轰炸机的螺旋桨轰隆隆的转动，带着肥硕的机场挣扎着爬上了蓝天。在接下来的半个多小时里，其余的图-3和Pe-8将陆续起飞，然后在黑海上空完成编队工作，然后在从敖德萨起飞的拉系列和雅克系列战斗机的护航下直扑普洛耶什蒂。

    应该说红军的运气不错。起飞效率很高，而且这一天黑海上空的天气很理想，上百架轰炸机和战斗机不费什么力气就完成了编队工作。十来分钟之后，完成编队工作的机群开始降低飞行高度躲避德国设在罗马尼亚的雷达。

    机群在不到一千五百米的高度下沉着稳定的飞行着，飞行员能看到巴尔干乡村那一片恬静的田园景象扑面而来。许多人都对下面略泛黄色的大地感到心旷神怡。在炮火连天的岁月，在欧洲腹地还有这样世外桃源般的地方，多少令伊万们感到诧异。

    97团的瓦尔特.斯图尔特中尉是地地道道的巴尔干人，在纳粹侵占了他的家乡之后，他只身一人逃到了苏联，很快就加入了红空军。此次更够再次看到家乡的风光，让他激动不已。而更让他诧异地是，这一趟回家之旅竟然显得那么平和：“没有高炮，没有敌机，没有阻拦气球，什么都没有，只有风光无限。”

    斯图尔特中尉甚至能辨认出正在田地里辛勤劳作的农夫，正在抢收冬小麦的他们在满眼金黄色的景致中间不断地游走，色彩上唯一的差别就是一条蜿蜒曲折的河流，河水在阳光的照射下发白发亮。此时斯图尔特中尉眼帘中已经噙满泪水，他知道那就是家乡的多瑙河！

    这条著名的大河终于印入了人们的眼帘，却出乎很多红军小伙子的意料——它根本就不是“蓝色”的。伊万们指着底下那条“棕色泥沼状”的东西互相讪笑了一番，这条河可远远不如那首曲子美妙。

    多瑙河是保加利亚和罗马尼亚的界河。飞越它，意味着机群已经进入了罗马尼亚领空。静静地看着多瑙河的斯图尔特中尉蓦然想起，他曾经在一首诗中读过：“只有那些真正爱多瑙河的人，才能发现她的蓝色之美！”

    飞越了多瑙河之后，机群再次降低高度。并小心的绕开布加勒斯特，这一段航程是护航战斗机群最担心的一段路程，如果他们被德国人发现了，这里将是敌机最可能进行拦截的地段。

    之前为了应对可能出现的大批敌机拦截情况。红色空军是伤透了脑筋，之前说过，雅克3和拉-5的航程实在是够呛，战斗半径实际上就是三百公里的样子，根本不足以全程为轰炸机护航。而能够为轰炸机护航的Pe-2又是该死的截击机。碰上了灵巧的德机并不能讨到好。

    所以机群一旦被德国人的雷达发现了，那真心就是九死一生！那有没有一种办法不让德国的雷达发现呢？很可惜那个年月没有F117更没有B2，轰炸机群就是雷达波的强反射体，一般在高空活动的他们，实在是没办法逃脱雷达的注视。

    轰炸机群似乎是十死无生了？不一定，红色空军就想出了办法，他们认为可以采用强大的电磁干扰让德国人的雷达变成瞎子。红色空军建议投放海量的干扰箔条，然后用图-3改造的电子干扰机压制德军和罗马尼亚军队的炮瞄雷达，这样双管齐下定然能保证轰炸机编队的安全。

    只不过这个建议李晓峰并没有完全同意，原因很简单。黑海上空实在太窄了，在这里投放大量的干扰箔条固然有用，但是无形中也提醒了德国人和罗马尼亚人红军有大行动。在晴朗的白天，大机群轰炸机队绝对是最好的目标，哪怕是伴随干扰的图-3电子型能压制敌人的炮瞄雷达意义也不大，因为这一次轰炸