内已经帮我们想出了办法，将由四架最新型的西-3直升机支援我们的行动，我们原有的西-2直升机只负责监视和火力支援。”

    西-3直升机，也就是西科斯基公司的s12。在大量的资金和技术支援下，西科斯基总算在1935年下半年搞定了，制造出的三架原型机表现相当的不错，在1936年1月份就被总装备部迫不及待的要求量产。

    到了1936年3月底，经过突击加班，又有两架预生产型走下了生产线。按照原计划准备先进行试用，边用边改进。可还没等红军陆航部队接收，西班牙就出了这档子事儿。立刻的这两架预生产型以及两架原型机被紧急打包装船发往西班牙。同期一起转运的还有飞行员、机械师和全套备件。

    用李晓峰的话说：“这是为了营救阶级兄弟！”

    4月1日，直升机被运抵了桑坦德，经过一段紧张的适应性训练之后，四架西-3以及12架西-2直升机直接飞上了刚刚紧急赶赴西班牙的莫斯科号航空母舰的甲板，接下来再经过五天的海上适应性训练，以莫斯科号航空母舰为旗舰的特混编队将执行这项史无前例的营救行动。

    4月10日零时，莫斯科号航空母舰在斯摩棱斯克号（原柯林斯堡号）、红色沃罗涅日号巡洋舰（原埃姆登号）以及两艘驱逐舰的护卫下开始向费罗尔港靠近。

    在5时许，当天空渐渐泛白的时候，莫斯科号上临时搭载的直升机起飞升空，开始向费罗尔进发。当所有的直升机离开甲板之后，空勤人员紧急从机库中将满油满弹的舰载战斗机和鱼雷轰炸机运上甲板。不久之后，快速起飞的12架伊-5k就追上了直升机编队，开始为编队护航。

    6时整。当西班牙人还窝在船上呼呼大睡的时候，亚历山大.阿列克谢耶维奇的小伙子们已经乘坐直升机抵达了看守所的上空，在西-2直升机的火力支援下，西班牙狱卒的抵抗很快就被粉碎，信号旗们从悬停在空中的西-3直升机里快速机降，不到三分钟的时间就控制了看守及看守所周边的制高点。

    与此同时，其他信号旗特战队员也快速向看守所内部渗透。轻而易举的歼灭那些试图负隅顽抗的法西斯份子。实际上在经过了专业人质营救训练的信号旗面前，这些法西斯匪徒的抵抗几乎不值得一提。完全没有经过室内cqb训练的他们哪怕人数众多，但每每总是互相干扰，要不就是乱成一团。

    十分钟后，当周边的国民军还没有高明到底发生了什么事时。信号旗就找到了被关押的苏联船员。十五分钟之后，全体船员就被带上了楼顶。四架西-3和六架西-2第一波次就运走了52名船员。

    “四十分钟之后我们将前来接你们和剩余的船员，一定要坚持住！”

    望着离开的机群，亚历山大.阿列克谢耶维奇重重地点点头，接下来的四十分钟将关系到剩余的20名船员以及他的特战队员的生命安全，无论如何他都要坚持住！

    “告诉直升机，尽量飞高，敌人的火力不强，暂时我不需要他们的火力支援。有需要的时候我会指示他们的！”

    亚历山大.阿列克谢耶维奇很清楚西-2直升机有多脆弱，不客气地说这是一种能用步枪打下来的飞行器。虽然他和他的小伙子很需要空中火力支援，但是他不想让西-2的飞行员冒险。如果他们被击落了，事情就麻烦了。

    再说，西班牙人的火力一点儿都不强，他们零零散散的还击就跟闹着玩儿一样，少数精锐的国民军又被制高点的pk机枪压得抬不起头。在国民军组织起成规模的反击之前，亚历山大.阿列克谢耶维奇知道他是安全的。

    而且按照战前制定的计划。海军还将负责吸引敌人的火力，一开始为亚历山大.阿列克谢耶维奇护航的伊-5k战斗机已经开始朝国民军码头上的战舰