昆玉市作为共和国最年轻的城市在宝座上肯定也坐不了多久的，因为围绕着罗布泊有不少城市正在兴建，其中已经冠名了的大名鼎鼎的当属楼兰市了。有了楼兰市，还会有龟兹市，且末市，精绝市，

    这里继续谈南沙诸岛。

    我南海诸岛的开发迫在眉睫。为了更好开发南海诸岛，我们成立了四沙市。东西南北沙，都有其特殊性，开发的时候必须要针对性开发。

    东沙在宝岛手里几十年，一直保护的都很不错，处处洋溢着原生态的气息，旅游资源丰富。但是呢，东沙毕竟太小了，填海造田也不实际，而且离大陆线比较远，所以开发的潜力不大，只能打造成一个小型的旅游胜地。

    西沙有千里长沙，万里石塘的美誉，景色别提多秀丽了，是四沙市的首府所在，也是开发最早的，通过填海造田和建造大桥，几个岛屿几乎都连在一体了，俨然是个小型城市群，不仅是个旅游胜地，而且是个宜居之所。可是呢，西沙还是太小了，即使填海造田后，岛屿面积加起来不到25平方公里，只有夏威夷的七百分之一，笆篱岛的三百分之一，马尔代夫的十五分之一。

    一个城市若是不能承载百万人口，你都不好意思叫城市。

    咦，把西沙和南沙加起来，面积不就大了吗？

    话虽这么说，但西沙和南沙相距太远了啊，七八百公里呢，坐高铁也得跑2小时，而且修高铁也不切实际。

    坐飞机？

    坐飞机也得一小时吧。所以西沙和南沙是连不成一体的，要分开搞开发。

    西沙和中沙离得近，这两沙联合起来搞开发如何？

    这个主意不错，但是中沙没有岛，全是没入海水里的礁盘。

    中沙没有岛，可以填海造岛啊！

    现在终于说到点子上了，中沙填海造岛，是南海开发的一个重点工程，甚至可以说这是一个世纪性的大工程，堪比三峡工程，堪比南水北调，堪比西气东输，堪比在喜马拉雅山炸开一个风口，

    相较于南沙c西沙和东沙，中沙有其独特的优势：

    首先，中沙的地理位置好，大致在南海地理位置中间，被另外三沙拱卫，是南海的重要战略要冲；

    其次，中沙面积大，大环礁东东北一西南长轴140公里，西北一东南短轴60公里，总面积近万平方公里，有海南岛的三分之一到四分之一；

    第三，中沙填海造田可行性强，因为水浅，最浅只有9米，最深也不过26米；

    第四，中沙是个天然的海底世界乐园，各种珊瑚礁啊，各种热带鱼啊，让人目不暇接；

    第五，中沙造陆能辐射整个南海，对西沙和南沙的开发起到推动作用。

    可以这么说，要想把南海诸岛打造成一个类似于马尔代夫的旅游胜地，中沙填海造陆是必须的。

    当然，中沙填海造陆不是一件容易的事，困难重重。目前正处于论证阶段，支持者有之，反对者有之。支持者的论据主要就是如上面列举的五条，反对者的论据也很丰富，比如说劳民伤财，破坏环境，等等。想当初，三峡工程论证了几十年了，中沙大环礁填海造陆估计一时半会是没有什么结果。不过，历史的必然性摆在那呢，我们相信总有一天中沙填海工程会上马。我们中沙填海也不是把整个大环礁给填实了，而是有选择性的填，就像迪拜的棕榈岛，一部分水域一部分岛，岛与岛之间填出道路，完整整的一个人造之城。中沙大环礁面积近万平方公里，我们只要填出个300平方公里，就能容纳百万人口，一个响当当的都市了，堪比“海上迪拜”啊。至于海底环境保护这一块，我们可以通过先进的科学技术来保护，比如说我们现在已经掌握了人工培育珊瑚技术。

    虽然中沙填海工程还处于论证阶段