在山路上肯定会放到60迈左右，一般情况考下不会出现意外，但是当你的时速破百的时候，那么除非你拥有着精准的判断能力，从而漂移过弯，去摆脱那种离心力，但是他不认为上官洛有这种能力。

    只是比较好奇的他，眼睛依旧扫向了倒车镜。

    只见上官洛在距离弯道处50米的时候，轻轻点了一下刹车，轻打着方向盘纠正着路线，他的目光冷静的看着前方的路线，伴随着一阵刺耳的刹车声和引擎的轰鸣声，上官洛竟然反常的向着左边打起了方向盘。

    如果有人看到的话，一定会大吃一惊的，因为没有人会愚蠢到在如此狭窄的转弯处，反打方向盘的，那简直是在找死。

    只见漆黑的保时捷车身一阵轻晃，后轮高速旋转着压在了山路的边缘，还差十公分，后轮就要滑出山路之外了，而一些细小的碎石也随着后轮的高速旋转，向着后方暴射而去。

    紧接着，上官洛专注的看着前方的弯道，右脚脚掌踩下刹车开始了刹车，同一刻，左脚踏下离合器，右手开始换档的动作，将档位换到空档。

    在档位经过空挡的同时，他右脚以脚掌为轴心，保持着同样的刹车力度，右脚脚跟向油门一侧移动，松开离合，并踏下了油门踏板，使发动机转速开始提高。

    感受着发动机转速提升之后，上官洛瞬间踩下离合，把7档挂入到4档，随即，左脚松开了离合器踏板，一切行云流水般完成了换档的动作，跟趾动作在他的身上完美体现而出。

    不懂飙车的人，就不懂这个动作的重要性，对于速度是王道来说的人，这个动作费时，并且对于提升圈速没有很大的帮助，但是它对于变速箱和离合器有着很大保护作用，而且还可以防止在降档过程中发动机制动瞬间传递造成驱动轮锁死引起的失控。

    很少有人能够完成这个动作，因为这个动作难度就在于你需要同时完成多个操作，有时候没有配合好，反而会适得其反，也有很多车手在完成这个动作的时候，会不自觉地减少了刹车力度，而刹车力度不够，入弯速度会过快，从而导致赛车失控。

    上官洛右脚控制着油门，伴随着低沉的轰鸣声，漆黑的保时捷由山路的外线向着弯道内线切去。

    当保时捷距离弯道内侧还有数米的时候，上官洛猛的向右打起了方向盘，同时拉起了手刹。

    “嗤嗤”刺耳的摩擦声陡然响起，一阵白烟顺着后轮袅袅升起，伴随着强大的惯性，车尾向外甩去。

    这时，保时捷的车身一阵轻微的摇晃，在快要出弯的时候，车尾竟然开始打滑，上官洛的眉头不由的拧了起来，因为这是速度过弯太快的缘故了，看来自己还是太冲动了啊。

    上官洛并没有松开油门和踩刹车，相反，他反打方向盘控制着车头，再一次踩下了油门，听着急速转动的引擎，原本向后滑动的车尾，开始向着前面的方向缓缓移去，而保时捷的车头也紧紧的贴着内弯开始调头。

    “嗡！”180度的急速过弯，山路上被磨出一道长长的漆黑弧线，而当车灯再一次射向前方的刹那，上官洛脚踩离合，将档位挂至6档，同时踩向油门，向着前方暴射而去。

    而这时，那辆暗红色的宝马z4刚驶出不远，刚才上官洛漂移的动作从入弯，到出弯，不过短短数秒之间，而宝马z4的车主在出弯的时候，将速度提升至极限却用了5秒。

    “呜！”宝马z4的车主有些震惊的看着倒车镜后方的灯光，两旁的风景飞速的后退着，这一刻，他从心底深处升起了一阵寒颤，同时也产生了深深的敬佩，因为能够在这种高速的状态下，走过险恶的路况，不得不说，是一种巨大挑战。

    “嗡！”上官洛驾驶着保时捷紧跟在宝马的外线上，化作一道流光，向着前方暴射而去。

    两