当日本为了国家整体利益，宁可烧两三倍的高价煤的时候，煤炭是巨亏了，但是日本整体实力呈一条直线上升。

    五六十年代的日本人，那都不是人，那是机器人，军国遗韵犹在，全社会奋力拼搏，团结一致，咬牙苦干，终成黄金一代的伟大传说。

    当日本丢失了这种精神，开始蝇营狗苟，开始算小账的时候，廉价的进口煤炭是来了，可日本的实力，也从峰值逐渐滑落了。

    煤炭业是一个缩影，可以洞悉日本全社会的组织结构与精神状态。它是一个温度计，可以量出大和魂，还热不热。

    国家如此，财团同样如此。

    通用电气，在外界交口称赞的韦尔奇带领下，是无比辉煌。

    韦尔奇的“前三”外抛弃理论，促生了通用的无边际扩张，对摩托罗拉发明的六西格玛质控体系的引入，促生了通用电气优秀的品管。

    可是，通用的结构在扩张的过程中，也发生了根本性变化。金融及相关租赁业务的占比不断上升，制造业与电气业务连年下降。

    通用电气的工业部门，士气不断下滑，因为待遇最好的全在通用金融部门。

    幸运的是，通用的董事会没朽，大工会制度没朽，接任韦尔奇的是杰夫伊梅尔特，在结构性危机到来前，就大刀阔斧的狂砍金融部门。资本再次倾斜到了通用电气的主干，工业部门，制造业务。

    历经近十数年的不断稀释与倾斜，通用的金融业务迅速被降到一成的水平，八成以上业务重新回到制造业。

    通用也从以美国本土业务占主导，变成了近六成业务在美国以外，从美国通用，变身世界通用。

    放着赚钱的金融业务不做，这种抵抗诱惑的能力，是稀有的品质。

    三菱就与通用走了一样的道路，只不过是不停加大三菱东京银行的权重，别说砍金融，发展都来不及，最赚钱的就是银行，就是保险金融。

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