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    电动汽车百公里耗电约15到25度，在国内每发一度电碳排放约0785二氧化碳，百公里碳排放约1175到1962。

    除非发电能源结构产生根本变化，像特斯拉在美国那样设立光伏发电基地，不然电车七成以上电力来自火力发电，不过就是把污染从汽车排放转移到发电厂。

    真正的清洁能源，是太阳能，风能，水，潮汐等。蒸汽朋克世界不但有煤电，还有风力发电设备，也不贵，荣克是够资格兑换的。

    但是，想发电并朝外卖电，遇到的困难比造车还多。

    蒸汽朋克世界洞穴钜齿锻造平台制造的各型号齿心机，在燃料耗费比上，与通用烧煤车差不多，是烧气柴的几分之一至几十分之一。

    被荣克命名为齿心一型，用于外餐车的燃煤发动机，水冷散热，重0372吨，250马力超出一般厢货的二倍，燃料最多是气柴的七分之一。

    这个输出功率属于严重浪费，但齿心最小功率就是18525，换算成马力就250了。

    燃料箱装07吨煤，不到一个立方，可以行驶5000公里以上，时速最高可达135公里小时。烧菜油炸用的煤气，电力，冷气，直接烧煤转化，比烧油省的多。

    用于重卡类货运的齿心一重型燃煤发动机，重12吨，水冷散热，输出功率1250马力，与德国公司b870系列，型液冷柴油发动机的输出功率差不多了。

    齿一重驱动一百吨左右的挂车，时速轻松上90，甚至装在大多数国家的主战坦克上都没问题。

    荣克不担心动力问题，担心的是配套。

    他没钱，没配件提供商，除了动力系统丧心病狂外，其他全车与手工敲出来的差不多。

    没汽配支持，一旦遇到故障，在路上抛锚了，修都不好修。

    没有哪家汽修店，提供更换发动机齿轮与链条服务的。

    而且，路边有加油站，市里有充电柱，公路旁哪找加煤站去？又不是老铁路线！

    一战前的港口倒是提供加煤服务，关键二战都打完多少年了。

    难道要他在中国石油的加油站对面，开家中国石煤不成？

    配套商，汽配维修店，卖场与售后，保险与上路，加上中国石煤。

    要把烧煤汽车做起来，资金的缺口，遇到的问题，简直数不尽。

    “我是个大负翁！”

    荣克对自己打了下气，冲一旁的巴依吩咐，“我过会儿再兑换条轨道输送梯出来，明天饭菜直接给你们传下来。回头装上电铃，听铃开饭吧。”

    “窝头？”

    巴依今天吃了不少荣克从菜市场买来，让它们试吃的窝头。

    由于不是真正的纯棒子面，又是第一次吃，感觉还不错，并不排斥。

    “嗯，多加个红薯吧。当主食吃，烤着当宵夜吃，菜籽油炒一下当菜吃。一薯三吃，好吃极了。”

    荣克一脸的仗义，拍了拍自己的管家，豪爽道，“跟着你荣老板好好干，窝头会有的，红薯也会有的。干的好了，多个熬白菜，也不是不可能。”

    “仁慈无过于大人！”

    巴依舔舔嘴唇，双眼冒光的点点头，“放心吧大人，您忠诚的管家巴依在此，谁也不敢偷懒。”

    “这就好！”

    荣克一副我心甚慰的样子，决定下回偷偷多给巴依带俩鸡蛋。

    “这厂子可不小哇。”

    一个脸色蜡黄的男人，抬头看着南风造船厂的标牌，感叹了一句，问身边的妻子，“造船厂还卖汽车？”

    “快餐车！”

    周兰英扶着自家男人，说道，“荣小哥看着是个实诚人，不会没事诓我咦，这是什么？