唉，如果殷亦桀也这样就好了，尤其是现在的情况。

    旁边一哥们举手了，问：

    “各大站之间车总是很多啊，而且还有地铁，人家坐地铁也蛮方便。”

    哪位兄台这么可爱？我看了看，没认出来，估计是殷亦桀的敌意太甚，很多人并不敢和我说话，尤其是布莱恩新带的小弟。

    好吧，不管他，大概是真正坐过地铁、对这种公共交通有深刻认识的“群众。”

    我说：“第一，地铁永远都那么拥挤，也许我没有走过很多地方，但电视电影里有，只要是地铁，就……别告诉我伦敦的地铁，没有可比性。

    呃，只要拥挤，就有些人不愿意坐，我们的顾客就产生了。

    第二，不论哪个城市地铁发展的多么完善，都永远不能兼顾到大部分地方，地铁线路总是有限。一亿可以办一个规模不小得客运公司，但用来投资地铁，大概一公里都挖不到。而且地铁是公共运输，我们是半公共，差异化、提升优势、创造利润。”

    “再有，客车不用修铁路，特别大的中心没客人了，我们可以到次级中心地点，人口增加、社会发展，次级中心犹如卫星城市，一定会有的。

    说到卫星城市，像老县城都算不上。但因为路越秀越好，从市里过去只要两个半小时，我们的车可以在中间跑一趟周边的郊县；或者没有市场了也可以专门跑郊县，或者去二级城市没有修地铁的城市做普通的客运。不论成败，车子是灵活的，赔不了。”

    布莱恩点点头，有板有眼的道：

    “可人的意思我明白，只要肯做、肯想，问题总可以解决。”

    点头，我就是这样想的，被问题难死的人死了活该，呵。

    殷亦桀皱着眉头，嘀咕：“我怎么听着你们像是已经敲定要投资一样。真是胡闹。”

    话音未落，好几个人都急着发话，好似准备群起而攻之，最后让玉壶冰抢了先，说：“有好的项目投资也没什么不可以啊。我觉得蛮不错。小可人虽然小、经验不足；但贵在肯动脑，有胆识有魄力，有这股劲儿，没准就能将很多问题解决。做大事就要从这个时候开始，哪怕跌撞几次，撞撞就明白了。我们都老了，墨守成规，这不行那不行，条条款款规规矩矩，到最后电子行业没参上、网络行业没参上、传媒也没人做。前些时候已经听说国家要限制刊号，就更当年限制上市资格一样，到时候，这稀有资源一定大有潜力，我们也没有人去拿。

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