木质火车长龙，运输的军事和民事物质。作为火车基路：直道不仅规模宏大也没有所谓的豆腐渣工程，即使四百年之后，直道几乎还是不长草。先祖汉武帝的卫青、霍去病等人基本上也都是沿着直道前去攻打匈奴。

    看着眼前的古秦火车，刘协幻想着如果自己的哥哥能安定大局，他极其愿意做一个大汉交通部长，主要的任务就是复兴一下这古秦火车，先修路，然后在路上也布满这一条条运输生命线。

    然而刘协瞧着远方的运输奇迹，再看了看卑微的自己，现在的刘协自身性命都很难保证，更别谈出这秦谷，显然这大汉交通部长的理想还真的很遥远。

    刘协摇了摇头，想想也不知道什么时候才有机会看到传说中的那数十条古秦火车同时在马力的拉动下在大汉九州运转的盛况，他这个感慨为刘协后来化名诸葛亮辅助刘备在益州军政一体抓时，弄历史闻名的诸葛亮木牛流马铺垫了欲望基础。

    现在的刘协对古秦的诸多事物，都身有感触，对那个传说中无比高贵威严的始皇帝更是无比钦佩，据说历史对偶像的大型土木工程就褒贬不一了，从长城的这一配套设施，就可以看出长城的功能并不是御敌，他创造的制度，还是统一度量衡对后世来说都是壮举，促进了以后社会的发展。但是他的那些，其中争议不少的就，如果没有绿皮火车的存在，相比单单一个直道和长城，作用是非常小的。而直道和长城在他它们的基础上配合古秦这火车使用，才真正让大秦帝国变成了令匈奴望而却步的的城池。

    除了修建万里长城，他还修建了灵渠、直道等浩大工程。其中灵渠打通了南北，为帝国统治百越提供了物质保障。当年他发下宏愿，希望自己的帝国，在他的交通运输帝国生命网络的辅助下，能够传承万世，但他万万没想到，当初准备传承万世的帝国，仅仅传承了15年就灰飞烟灭了。打败偶像秦始皇的是时间，刚统一的秦朝是第一个集权统一的国家，一切都的自建，没有依靠，一切都得靠秦始皇。但是他不能长生。

    “中华在偶像那年代就有一统全球的可能，但是错就错在那个自私的徐福，如果始皇能够多活百年，哪怕多活数十年，世界格局也会改变”

    秦始皇是暴君还是千古一帝，自然不是刘协这些小皇子能够定义的，但是偶像秦始皇已经成了刘协今后职业生涯的指南针，他就是刘协奋斗成为的目标。

    当刘协此刻看到了始皇帝的智慧遗精，重新翻看这工程运输历史的活化石-先秦火车，便能够看到，当年的秦始皇，开创了无数前无古人后无来者的功业。秦始皇大概是寂寞的，因为无人能够真正理解他，也没有人能够宽慰他，毕竟他想做的太多，他想让华夏走的更远，然而他身后的人却素质根本就跟不上，他的道路注定是踽踽独行，但是这不妨碍他永远是一个开辟者，一个孤独的开辟者。

    “真正为华夏做点实际事情的人，都是孤独的开辟”

    “高祖在政治的需要下抹黑偶像，但是偶像的精神却被高祖铭记于心”

    烧饼很香，也很硬，吃起来很费神，刘协看着那条条古秦火车，已经把在班府里和小树林的遭遇尽数抛到脑后，成功地消解了那些微酸的情绪，然而现在他却陷入了一股向秦始皇帝学习的冲动与幻想之中。

    看着始皇帝留下的运输工程遗迹，刘协想起了始皇帝的人生格言

    “为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平”

    他看着手指间最后那块烧饼，发了会儿呆，才送进唇里，仔细地咀嚼了三十二下再吞进腹中，从袖里取出手帕将手上的碎渣擦干净，起身背起行李，消失在人群中。

    他没有注意到，在不远处的街角停着一辆不起眼的马车，在车辕不起眼的某处，有一个色泽微黯的血秦徽记，当然，就算他看