，火星移民区也要建，怎么建就不管了。

    对于火星移民区计划，un一c和各国政府只提供有限的经费和资源，还有宣传上的支持，剩下的事情都交给民间力量自己去解决。这里的“民间力量”，就只有三家，一家是新美国的马斯克宇航集团，一家是华夏的泛华航天公司，一家是欧洲航天局拉上俄罗斯搞的诺亚航天。

    诺亚航天的方向更多聚焦在科研上，计划中的移民规模只有几千人，真正有心在火星大干快上的还是马斯克集团和泛华集团。

    马斯克集团有丰富的火星航线资料，过去也承担了大量地球到星门的运输任务，底蕴深厚。而新美国里，不乏适应不了新旧时代的变迁，或者厌倦了这个“肮脏的地球”，非常渴望去火星过新生活的人。新美国政府也非常乐意甩锅，把这些不安定因素丢出去，从各方面全力支持马斯克，很快就招募到了大量的移民志愿者。

    泛华航天这边，主导者是邢天民，跟马斯克集团比起来，几乎是一无所有。

    鉴于在未来的“黑箱时代”，宇航力量的重要性比现在更突出，国家除了承担发射工作外，不愿将任何航天力量交给泛华航天。

    华夏的安全区和隔离区计划也在不断推进中，想改变生活的人大有去处，没多少人愿意去火星受苦。而有勇气离开地球的人，更希望去安姆宇宙，至少那里重力更强一些，环境更接近地球。

    邢天民唯一有的，就是星联的支持。

    鉴于星联正式成员跟一般人类已经有了差别，而之前星联跟各国政府的恩怨纠葛也夹缠不清，大多数星联成员都选择举家搬迁去安姆宇宙，或者在星门战斗到底。

    但星联也不想完全撤出地球，乃至奥尔特星云，而且也有不少成员不愿离开太阳系，因此星联希望在火星建造一座过渡性的避难所，把安塔尼亚上的一些科研机构和学校分散到火星去。

    星联所有精力都放在了备战上，这事只能转托给其他人办，马斯克集团显然不是个好的选择，跟邢天民合作，也算是各取所需的双赢。

    有星联的背书，还有星联基建的一部分力量，邢天民这边的摊子倒也不算白手起家，相比马斯克，在移民区建造工程上还有明显的优势。

    到了2027年4月，星联的舰船群回到地球时，泛华航天的声势一下子就壮了起来，对泛华集团还抱有怀疑的人们纷纷改变了想法，关于泛华其实是星联白手套的说法也流传开了。

    回地球的舰船有四艘巨大的民用飞船，长轴接近一公里，外形像乌龟，正是星门和安姆星所熟悉的“龟船”，作为太空渡船性质的客货飞船，每艘可以搭载上万人和海量物资。

    在它们身上，聚变反应炉和超材料骨架等新技术一应俱全，所以它们必须赶时间，抢在奥尔特星云成为黑箱宇宙前，完成移民的运输工作。

    伴随龟船回来的还有星联的十多艘驱逐舰，这也是星联战舰第一次进入太阳系，这些战舰都是采用旧技术建造的，在星联已经被列为后备力量。这次回来，是在名义上转交给华夏政府，卸除武器后，会由华夏“租借”给泛华集团，作为科研c观测和通勤飞船。

    除了星联的战舰外，同时回来的还有两艘尤纳斯母舰，它们将作为un一c的宇航力量，利用库存的上时代无人战斗机，应对可能会有的天文灾难。

    un一c最终也同意开放小行星带自动工厂，让马斯克集团和泛华航天可以在小行星带更快的获取资源。

    从地球到火星，各方面的准备都在紧锣密鼓的展开，到了7月，un一c和各国政府的督促力量明显加强了，就连华夏，从中央的一号，到地方的各级一把手，都日夜不停的奔波在各项工程之间，因为星联说，原本的估算有误，最迟在10月，就要执行黑箱宇宙计划