的事都值得操心。

    在唐明山跟其他领导拍案抢地的时候，卫笙则正在家中蒙头大睡。

    这一觉睡得香甜，好像把这段日子缺的睡眠全部补了回来似的，再睁眼竟然已经是下午四点。

    洗了把脸，卫笙就给袁春波打了个电话，叫他安排辆车子到自家来接，她要先去南山脚下的别墅区与他见个面。

    没二十分钟的功夫，车子就到了，来接的人还是光头钱斌。

    卫笙钻上车，钱斌就乐道，“久等了吧？我正在这附近呢，袁哥来电话我都没敢多耽搁。”

    卫笙则打着哈欠冲他竖起了一根拇指，算是作答。

    一路上，钱斌的嘴都没闲着，而卫笙则是心事重重，能回到如今这个年月于她来说的幸事之一，就是可以见识到许多后世或许已经绝版的车型。

    而它们在如今这个年代，却正是辉煌闪耀，一时无两。

    90年代日本汽车工业达到鼎盛时期，各大日本厂商使出浑身解数将各自的领先技术全部注入到生产的跑车之中，丰田也不例外。

    在这个不计成本的疯狂性能时代，人们把这些日本厂商生产的跑车称为“天王跑车”。

    丰田的看家法宝，则是被人们称之为“牛魔王”的supra。

    而卫笙向袁春波打听过，迈尔斯的座驾即是第四代丰田supraa80，这部车型采用前后双叉臂的悬架结构，底盘所有零件刚性经过强化，操控水准可谓一流。

    不过这辆车在坊间却还有着一个称号，那就是‘直路狂，弯路亡’。

    迈尔斯既然敢用它来跑山路，相信他的车子一定经过了改装，何况这部搭载号为2jz的3，0直列六缸发动机具有极强的改装潜力，使得车手入手后八成都会进行改装，同时改装避震器等适应弯路都是符合常理的。

    想到这，卫笙嘴角就露出了笑容，钱斌正巧从倒视镜朝后看了一眼，就瞥见卫笙嘴角那丝夹杂着兴奋意味的微笑。

    事实上对于今天的比赛胜负，钱斌心里也没有十足的底气，毕竟迈尔斯与扬帆并不是一个等级的选手，而卫笙赢过省职业队和扬帆似乎都取了巧，面对前者是车子配置上绝对的优势，面对后者则是胆气的较量。

    虽然跑时能看得出技术十分不错，但从始至终她好像都并没有跟谁来一场真正追逐似的较量，叫人难以摸清她的底细。