铭枫通过这两年来的摸索，对于赛车的基本驾驭能力早已十分娴熟。接触正规的教学之后，顿觉心领神会，上手比一般学员快了很多。

    加上自己的在模拟战以及66号公路的光辉事迹在学院流传开来，铭枫在其所在的初级班又一次被当选为班长。

    第一周教学，以书本基础知识为主，涉猎到赛车的演变史c氮气式赛车的工作原理c漂移的基本原理以及各种基本技巧的操作方法。

    赛车的演变史：琳琅大陆在一千年前便发明了赛车，是当时最原始的一缸纯引擎动力赛车。从此人们的生存便与赛车的关系息息相关愈发密切，在赛车被发明之后的两百年，人们开始不满足于纯粹的引擎动力赛车，便着手寻求更快的加速方式，氮气式赛车应运而生。

    氮气式赛车是在引擎动力的基础上，在动力系统内增设燃料系统，以最寻常的一氧化二氮气体作为燃料（口语简称：氮气），增加尾喷动力，将赛车的极限速度提升到一个新的台阶。氮气式赛车的发明，是琳琅大陆第二次工业革命的标志，距今已有八百年的历史，时至今日，以氮气燃料为设计原理的氮气式赛车已经拥有了琳琅满目的款式，根据需求应用于人们生活的各个地方。

    氮气式赛车的工作原理：主要分为四个大进程——漂移c吸收并压缩空气（进气）c受热反应生成一氧化二氮气体（生成燃料）c泵入燃料储蓄罐加以使用（点火）。氮气式赛车是借助引擎的基本动力速度，进行漂移，使车轮摩擦聚热，利用热量将泵入的空气进行压缩并分解反应成一氧化二氮气体，最后通过输气管泵入燃料储蓄罐加以使用。因为每一次泵入储蓄罐的氮气总会有不可避免的残留部分遗留在输气管内，不加以利用便会很快的逸散，这也是为什么漂移之后可以进行小喷的原因。

    漂移的基本原理：是让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。漂移的发明比氮气式赛车的发明历史更为久远一点，其最初目的本是为了克制过弯时的转向不足，在氮气式赛车发明之后，也便成为了集气的手段。

    漂移的步骤：保持足够的车速，形成强大的惯性，在适当的起漂点将前轮刹车制动，在前轮的阻力以及车身的惯性作用下会将车身进行偏转侧滑，从而形成漂移。在漂移的过程中后轮可根据弯道需要，补充动力延长漂移轨迹。

    各种赛车技巧：双喷——利用漂移之后的小喷速度继续进行第二次直线漂移，获得第二次小喷。这个过程可以让赛车进行二次速度提升，并且获得更多的氮气。甩尾漂移——先向漂移的反方向进行车身调整，然后瞬间改变方向到漂移方向，采取漂移动作，与传统漂移不同的是，这种方法是使后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生大角度的漂移，一般适用于大幅度需要多次漂移的连续弯道或弧形弯道，借以节约漂移次数，并且因产生热量更多而可以获得更多的氮气。

    这些知识都是前人通过几百年的经验积累流传下来的精神财富，有了这些专业知识，铭枫觉得自己对于赛车的操作有了一个新的层面认知。心里早已按捺不住，要将这些领会了的知识运用到实际操作当中。

    只是第一周没有实操课程，这种心痒难当的想法只能暂时搁浅，周末回家，铭枫拒绝了丈远的邀约，因为他另有要事，那便是去第二医院精神科找诗恩。

    老规矩，关门闭户，拉下病房的窗帘，不过这种气氛让铭枫感觉怪怪的。略微抽考了铭枫一些基础知识之后，诗恩满意地点了点头。

    “不错，学的很快，没让我失望！”说罢，诗恩拿出来那枚重生石，不过这一次重生石有些不一样。