请外来宾客必不可少的一道菜肴，也是我从小到大唯一没吃腻的美味。不过话说回来，令人奇怪的是，南江除了塘虱鱼，甚少能看到其他种类的鱼，就连淡水流域最常见的青c草c鲢c鳙四大家鱼都极难见到，这一直让人百思不得其解。

    这个现象虽然听起来有些怪异，但毕竟不怎么吓人，下面我要说的这个现象就有些恐怖了。

    据统计，这条江里每年都会死不少人，大多都是因为游泳不慎溺水身亡，当然也有极少数像我一样想不开选择在南江自掘坟墓的，这些情况我相信很多地方都有，没什么可大惊小怪的。一般人在溺水身亡以后比较科学的现象是，尸体经过水的浸泡体积不断增加，密度不断减小，最终是会浮到水面上的，通常这个过程需要三到五天。但是在南江，从来没人在江面上打捞到过这些尸体，这不禁让人感觉有些毛骨悚然了。

    有人分析认为这些尸体是被江里的鱼类给分解了，但93年发生的一件令人惊悚的事儿却让赞成这种推断的声音戛然而止。

    92年年初，全长五千多米，宽约二十米左右的南江大桥历经两年多的修建作为我市重点形象工程正式落成通车。从那以后，南江大桥也成为了南北交通的重要枢纽，很多长途客运的必经之地。93年那件骇人听闻的事儿就发生在这座桥上。

    当时正值梅雨时节，雨断断续续下了一个礼拜。一辆从山东开往广西的长途客运大巴在一个雷雨交加的夜晚急速冲出大桥护栏，掉进了江里。具体是因为雨天桥面路滑，还是司机疲劳驾驶，又或者汽车当时出现了故障，直到现在还是一个没人解得开的迷。有关部门接到消息，迅速展开紧急抢救。经过24小时不间断打捞施救，客运大巴的残骸终于从江里捞了上来。

    但是，接下来令人震惊的一幕发生了。人们惊奇的发现，客运大巴的残骸里并未找到哪怕一具尸体。

    有关部门曾经联系过该辆客车的始发站，购票记录显示这辆大巴实载乘客27人。这就有些让人觉得匪夷所思了。

    大家都知道，这种重大交通事故，虽然有极大可能性有人被甩出车外，但是大部分人身体还是会被滞留在车内的，而且通过对客车大巴残骸的细致观察，大部分车窗玻璃是较为完整的，这就排除了尸体全部被江水冲出车外的可能性。而且，有关部门经过细致搜寻，大巴落水附近也未能找到任何尸体。

    这就有些耸人听闻了。

    显然，尸体被鱼类分解的分析根本就站不住脚。即使南美洲最著名的水虎鱼也做不到在这么短的时间内把人吃的连骨头渣子都不剩。

    这事儿当时在我们那曾经引起过轰动，但由于没有找到一具尸体，这事儿太过诡异，政府部门就没让见报。

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