左江不是没有想过投资一些铁路的产业来帮助一下父亲，但是铁路是国民经济的大动脉，是国家骨干企业，其主要产业根本不准许外来资金进入，是由国家全资控制的，左江根本就有投资的余地，能够投资的都是铁路的第三产业，属于铁路的延伸服务，根本无法形成规模，现在投资的机会到处都是，左江可不想投资这种依靠型的企业，一有风吹草动就会像无根的浮萍一样。

    想到这里左江说：“爸，我不是没有想过到铁路投资的事情，可您也知道铁路的性质，我是根本没有用武的余地，铁路的资金紧张您可以到银行去贷款，如果银行方面有困难我可以帮您疏通一下关系。”

    左政刚才也只是就事论事那么一说，左江一说他就反应过来是这阵子铁路局资金紧张把他给闹的，银行贷款的事情手下正在办，办得也比较顺利，还不用左江去找关系。想到这里他说：“是啊，客车厂方面一直想引进德国的辆车制造技术，铁路局根本拿不出来那么多的钱，而部里以不允许外资进入，这个计划一直就搁置在那里。”

    左江说：“是的，这是体制的原因，国家再改革开放像铁路这样关系到国计民生的大动脉也不会允许外资进入的，必须得牢牢地控制在国家的手中，如果不从体制上加以彻底的解决，铁路的发展就是一句空谈。”

    左政说到这里突然想了一件事，就对左江说：“小江，张军这阵子总是缠着我要钱，说松江站的劳服公司要办一个集装箱修理厂，以解决车站的职工子女就业的问题，但是他要办的这个厂子投资太大，铁路局不可能给他们投这么多的钱，也不能开这个口，如果是少来少去的我就给解决了。我觉得这个厂子有发展的前景。不如你帮他一把，总之是亏不了地。”

    左江疑惑地问：“爸，小张叔叔不是主管运输地副站长么。劳服公司办厂的事与他有什么关系啊？”

    左政说：“张军五月份就被提拔为松江站的站长了，都上任快三个月了，松江站地劳服公司根本安排不了那么的职工子女就业，今年又毕业了一批。职工队伍因此有些不太稳定，为了解决这个问题张军想了许多的办法。但都没什么成效。前不久他的大学同学来松江办事就联系上了他。他地同学在部里是主管集装箱修造的一个副处长，听了他地情况后就给他出主意办集装箱修理厂，说每年多给他做一些修理计划，保证有多少职工子女地就业问题都解决了，这是一个好机会啊，部里在全路设的修理点有限，能设上点都不容易，可却因为资金的问题把张军给难住了。”左江前世当过桐江站的站长。对于松江站的集装箱修理厂很是眼热。那个时候松江站的集装箱修理厂已经形成了一定的规模，在运输主业困难给职工80%开工资的时候。集装箱修理厂地集体制职工却能开满资，可当年东北5个铁路局部里却只设了4个修理点，松江站就是其中一家，其后部里就没在设过修理点，左江干眼热也没办法。

    左政见左江没出声又说：“小江，你正好放假，没事地时候去找张军谈一谈，别忘了你小时候张军对你有多好，能帮你就尽量地帮他一把。”

    左江点点头说：“好的！爸，明天如果没什么事我就去张叔叔那去看看，就算不挣钱我也会帮他地！”左江嘴里说得好听，以他前世对集装箱修理厂的了解，不挣钱那不怪了，只是挣得可能不会太多，但是老爸发话了他怎么也得伸手帮一把，自己的钱放在美国便宜了美国人民还不如投给松江站，为松江站的职工子女造福呢。

    左政刚才见左江把各项投资安排得明明白白的，对自己这个总能创造奇迹的儿子认识又加深了一层，知道左江已经不用他操心了，也就根本没想参与左江的事情，就让他自己发展去吧，自从左江防止了“7、27”重大事故后，儿子的表现越来越突出，越来越让他惊喜，而自己的也是十