无助力的方向盘，咬牙切齿的踩下油门，将老解放的速度提升到30公里每小时。

    他尽力了，它也尽力了。

    涂宪依旧傻站着，要不还能怎么样呢？

    他知道，天底下会有那种19岁就牛爆天的天才，但是，一名乡镇中学，红唇齿白，长的比电影演员还漂亮的学生，会是这种天才？

    这不符合常识！

    半个小时后，杨锐的老解放停在了场子中间。

    一群原本抱着书在读的学生，顿时一拥而上。

    “怎么了？”涂宪拉住反应最慢的牛安。

    “车坏了呗，要不然呢。”牛安见涂宪是个干部的样子，没有使劲挣脱，口气就不怎么好了。

    “好端端的就坏了？你们去做什么？”

    “修车呀，这车一天坏三四次呢。要不然呢，你以为市运输公司能卖好车给我们。”牛安等人练了一段时间的车，对这方面也挺熟悉了。

    目前来说，解放车的供应量还是较为充足的，这款50年代的卡车，到83年已经有30年的历史了，因为技术指标极其落后，即使全中国到处都缺卡车，解放车仍然有少量滞销的情况出现。

    现在比较受欢迎的是东风车，为了购买它，各地部门都在各显神通。

    涂宪毕业以后就在学校任教，只觉得牛安的话很新奇，问：“市运输公司卖给你们车，为什么？”

    “因为我们买啊。”

    “你们是谁？”

    “市运输公司西堡中学驾驶站？”牛安自己说的都不确定了。

    “挂靠？”

    “应该吧。”

    “学校弄的驾驶站，为啥要挂靠到市运输公司？”

    “我不知道这些，我就是来学车的。”牛安接着又道：“你问题真多。”

    “我也是做老师的，问题当然多。对了，你们学校有钱买车？哪来的钱？”就好像全中国人民都能算出其他人的收入一样，各个单位的拨款也是能猜出来的。

    一个乡镇中学能有多少钱，涂宪用脚趾都能给个数字。

    牛安摇头，奔向停止运动的解放车。

    学生们已经开始了维修工作。

    张全站的老高，扬声道：“开车不认真，要你命，修车不认真，山大王。知道啥是山大王吗？你车坏在路上，前不着村后不着店的，车里连口热水都没有，你就是山大王。这车呀，它天天坏，但每次坏的地方都不一样，学不好修车，开的再好也没用，懂不懂？”

    杨锐瞅着引擎盖内的机械，一阵无奈，要不说司机值钱呢，而今的司机，特别是长途司机，放到修车厂里，首先是一名合格的大工，然后才是司机。

    如果把修车看作是看病，任何一名长途司机，都得是急诊室医生兼护士，否则，你就甭想把车开到目的地。

    当然，从解放车的构造来看，它也就是这么一个命了。

    众所周知，解放车是山寨自苏联人的吉斯150，而很少有人知道，苏联人的吉斯150，其实山寨自美国国际收割公司生产的k

    11卡车。

    美国人的k

    11卡车设计生产于30年代，当它1947年停产的时候，苏联人的吉斯150刚刚投产，解放车1956年投产，一直生产到了1986年。因此，杨锐尽管是在1983年，看着这辆60年代生产的老解放，可它实际上是30年代汽车的复制品，这无疑让习惯了21世纪汽车的人觉得难受。

    开起来难受，坐起来难受，拉货难受，修理难受，加油更难受，这就是杨锐的全部感受。

    “仔细点看。”杨锐叫了一声，退后两步，让出了位置。

    他是不准备学这种老旧的机械维修