的样子。

    同期，只有63 名飞行员从训练队补充到作战中队。这些飞行员由于缺乏训练和作战经验，战斗力远不如老飞行员。还有一种更为无法估量的消耗，幸存飞行员们所承担的紧张压力，几乎使他们疲惫不堪到极限了。飞行员理查德说，“一天起飞两三架次是常有的，有时甚至一天起飞六七次。”

    英国空军上将道丁回忆说，“作战双方的目标有着明显的不同。德国人竭力想把地面部队运过海峡，侵占英国，结束战争。而我当时指挥战斗机并不是要结束战争。我在拼命地阻止德国人为入侵作准备..为此我不能让他们得到制空权。”

    道丁建议空军部从训练轰zhà机和侦察机飞行员的人员中抽调大量志愿者，经过短期训练后再编入作战机中队。但是这种拆东墙补西墙的权宜之计无法恨除飞行员匮乏的颓势。

    皇家空军的战斗机也急剧减少。从8 月8 日至18 日，皇家空军共击落德机367 架，自己损失213 架战斗机，其中30 架是在机场上被摧毁的。同期，英国只生产出150 架旋风式和喷火式飞机，战斗机中队只能靠从预备役空军抽调飞机来增强实力。德国情报部门估计英国战斗机已减少到430 架，实际上只剩下300 架可用于作战。

    俗后说“屋漏偏逢连yīn雨”，德国飞机8 月24 日开始把那些致命的zhà弹投向第11 大队的7 个扇形站。这对皇家空军来讲，可能是最不妙的兆头了。

    德国人已经意识到扇形扫探雷达站的重要xìng。在皇家战斗机指挥部，道丁上将负责总体指挥和协调各飞行大队的兵力部署，并审慎使用预备队，以此来影响战斗结果。实际空战jiāo由各大队司令部指挥，而扇形站是行使指挥所必不可少的机构。正如飞行员理查德描绘的那样：“战斗机指挥部和大队是我们防御系统的大脑，扇形站是神经中枢。”每个扇形站通常负责3 个飞行中队的对空指挥。大队司令部向中队下达作战命令后，一旦英国飞行员起飞，这些扇形站就通过无线电话将最新的作战情报转给飞行员，引导飞行员占据有利位置投入战斗。

    德国无线电侦听员时常可以听到英国地面和空中之间进行的这些不间断的紧急jiāo谈，只要稍有一点头脑就可以意识到这种扇形站在战斗中所起的作用有多么重要。如果它们停止工作，哪怕只暂停一会儿，都会给飞行中队带来巨大的灾难。

    在德国战略的所有变化无常的更动中，唯有集中力量攻击覆盖lún敦的扇形站的决定是完全正确的。自从戈林错误地取消对英国雷达站的打击后，德国人首次把矛头对准了敌手的要害部位。

    那天，虽然英国的扇形站没有一个被完全zhà毁，但是受到一连串轰zhà，遭到严重破坏，特别是在比金山和肯利的扇形站损失惨重。这些神经中枢的功能开始萎缩。

    在德国空军连续两周对扇形站展开攻击的日子里，“皇家空军fù女后援队”的姑娘们表现出空前的勇敢和镇定。在扇形站里，她们负责cāo作通讯系统，将最高指挥部的命令显示出来。空战激烈时飞行员们骂骂咧咧的脏话时而从无线电电话里传出来，言语粗俗，不堪入耳。最初，扇形站主任想让姑娘们离开那些房间，但遭到姑娘们的毅然拒绝，她们说：“我们对此并不介意，这不是亵读神灵，也不是猥亵下流，而是男子汉们在为生死而搏斗时发出的声音。”

    在不列颠空战期间，高尚的骑士风度在德英双方的飞行员之间风靡一时。他们为各自的国家利益而殊死格斗，血洒碧空，同时又为对方坚韧不拔的毅力和超群的作战飞行技巧所折服。德国飞行员加兰与皇家空军无腿驾驶员、战斗英雄贝德的友谊传为佳话，就是一例。

    皇家空军少校道格拉斯贝德战前在一次飞行